Продовження.
1-е фото — вата на стелю.
Далі вібро та теплоізоляція полика.
Схожі записи
Проміжний результат ремонту бічного порізу та грижі шини з обох боків.
Проміжний результат ремонту бічного порізу та грижі шини з обох боків.
1
Продовження.
1-е фото — вата на стелю.
Далі вібро та теплоізоляція полика.
Проміжний результат ремонту бічного порізу та грижі шини з обох боків.
Коментарі14
Акумулятору влітку не жарко?)
Так, ідея моя була така собі. Не для теплоізоляції, звичайно, а заради звукового комфорту вати напхав. Але потім прибрав - це точно було зайве.
Минуло три роки, запаху псини або якогось стороннього, як побоювався товариш — ні. Іржа не з'являлася, вата суха.
Відмінна робота.
біля Акб краще нічого легко займистого не класти ))Особливо вату
Та там з усіх боків отвори, так що вата там зайва - згоден - потрібно якось інакше ізолювати.
Шумка нікому ще не заважала, відмінно! По ваті самі подивіться, але взимку звичайно допомагає здорово тримати тепло. Сам хотів не ризикнув. Як варіант, зробити ревізію по літу ...
І собі хочу зробити шумку. Але вата теж насторожує.
Ось я і перевірю практикою.
все буде нормально, у мене нічого за сім років експлуатації і не смерділо, зате взимку відчутно тепло в машині+ довго зберігається.
Спасибі - хоч хтось мене підтримав.=)
смердіти це підлога біди-гірше коли корозія піде від вологої вати
Не вважай, що грублю, але цю машину відразу чекає збільшена витрата палива через збільшення ваги авто і незабаром через 2-3 в салоні почне смердіти псиною, тому що вентиляції кузова не буде і вата навесні буде мокра під картами . Це все зі своїх спос...
Ну, поживемо - побачимо. Загальна вага шумки з бітумною віброізоляцією, ватою, стелею тощо буде під 200 кг - пара пасажирів. Витрата збільшиться, але не істотно. Не забуваємо, що налаштування у цього авто вантажні і він спочатку налаштований на перев...