З'їздили до Кременчука

Так вийшло, що треба було змотатися в славне місто, а машини невиявилося під рукою для цього:Рикс був потрібен у Харкові, Осликстав упиратися всіма ніжками, так як гальмівний хруснув пружиною істав переодично не відпускати гальма, а виводок Крокодилів простобуло шкода гробити на кременчуцькій трасі від Полтави.Так що вибірупав на автобус, хоча я зовсім не фанат далеких поїздок на Трафіку, та простять мене автобусники, але їздити на цьому далеко незручно.

Перше, що вразило — це стан дорожнього покриття на в'їзді досамої Полтави… На щастя, начальника "укрАвтоДора" Полтави вже немаєу своєму кабінеті і сподіваюся, що наступний зробить правильні
Що реально вразило - так це стан траси Полтава-Кременчук! Завждибула просто страх, власне, RX4 був куплений щоб їздити по роботі. Азараз:1/4 траси залатана, ще 1/4 має міцні ями, але як і було, а1/2 траси… Ущипніть мене, але її стелять причому розширюючи узбіччяі вкочуючи спочатку оновлену подушку! Ура!

Та ось, зворотна дорога вийшла не настільки радісною. Ну тобто я ітуди їхав з відчуттям, що колесо має дисбаланс десь, але коли ястав виїжджати назад на трасу, то вже на 80км/ч відчув, щобалаканина стала сильнішою. Проїхавши ще трохи і переконавшись, щоне здається, я зупинився і пішов вивчати колеса. Так ось назадньому лівому колесі я намацав гризу, що вилазить прямо набіговій доріжці. Запаски в машині не виявилося, так що я спустившитрохи колесо, поїхав не поспішаючи у бік Полтави з розрахункузнайти шиномонтаж і поставити там якесь колесо, яке потім будевиконувати роль тієї самої запаски. Якраз перед початком тогосамого побитого "сУ" у бік Харкова вже, я знайшов працюючий великийшиномонтаж "шиповник", де мені за 300 гривень продали ще вельмиприємне колесо і за 65 гривень його взули замість мого бублика.Биття пішло і я мило прикотив до Харкова. До речі, через пару дніві на правому колесі трапилася та сама бідолашна. Видно перевезенняна задній осі кубової бочки з водою десь 860 літрів добило вжепоношену зимову гуму. Ну і фіг з нею вже літо! =)