Проведено ТО із заміною масла до якого були приурочені такіроботи:
— заміна бензопроводів
— заміна масла в моторі та фільтра
— заміна оплетки тросика акселератора
— заміна тросика акселератора
— заміна датчика детонації
>
Деталі:
— олія 750 гривень Castrol 2 по 4 літри
— фільтр 50 гривень
— датчик 780 гривень
— тросик 140 гривень
Роботи зі шлангами бензопроводу та оплеткою тросика:
332 гривні
>
Усього:
2052 гривні.
40 хвилин інтенсивної їзди на підхопленні турбіни біля нового тросаакселератора оплавилася і втратила форму обплетення, через щоз'явився пункт із її заміною.
Коментарі7
О! видно людина готується до потепління та появи на світ!) ) )
є трохи )
Нууу, круто!) А ось про трос оплавився я не дуже зрозумів - це ж як оплетка-то могла постраждати від тепла? Звідки так жаром пашить?
Від турбіни. Обплетення було просто пластикове, не таке як в оригіналі з армуванням.
Там же до турбіни півкілометра!.. та й екранчик повинен кагбе рятувати. Може, у тебе його немає просто? Такий - як полиця під клапанною кришкою стоїть...
якщо в тебе стоятиме оригінальний трос у якісному обплетенні, то все буде нормуль. А якщо в цьому тонкому кембрику, то… сам зрозумів )
Ясно…)