Розбираємо двигун

Навісне перебрали, тепер прийшла черга двигуна. Розбираємо…

Трохи переживав, коли відкручував болти головки блоку. Судячи зусього, двигун ще не розбирався.Відкривали тільки клапаннукришку.Тому зірвати болти було важко, але все обійшлося, нічого незламалося.Дібрався нарешті до циліндрів.Дальше відкручуємо піддон, масляний насос, маховик, корінні і шатунні підшипники (поставивмітки що і де стояло), витягаємо колінвал, і поршня.
Підведу невеликий підсумок.
Всі прокладки під заміну.Сальники теж.Вони стали простодерев'яні.Не дивно, що весь двигун був забруднений, як порося:)
Поршні з великим шаром нагару на днищі та спідниці, кільцязакоксовані, масловідвідні канали під маслисним кільцямизабиті.Отже - кільця під заміну, а з поршнями - подивимося. Внизу, де неробоча область, є масляні відкладення), як і шийкиколінчастого валу. Вердикт їм винесу після чищення та вимірів.
Водяний насос обертається плавно і без шуму, слідів течі немає (напевно нещодавно поміняли до мене). Поставлю назад.
Натяжний ролик міняти однозначно, Напевно ще із заводупрацює:сильний знос на зубах, підшипник шумить і бовтається (яквзагалі не розвалився? ).
Ось так коротко про головне .
Головку блоку поки не розумію.