підігрівач Webasto

Привіт шановні автолюбителі.

Місто в якому я живу невеликий (близько 300т.Чол.)
Зимовий період року триває досить довго.Зими снігові і температурабуває до - 30 доходить.
У моєму автомобілі немає штатного керамічного електро тіна впечі.
Основна частина поїздок припадає на невеликі відстані.
І виходить саме в цей зимовий період двигун і салон не встигаютьпрогріватись.Так і їздиш не відігрівшись.Сказати що це не комфортно— нічого не сказати. br/>
У приємному очікуванні другої дитини щоб дружина в положенні немерзла наважуюся по осені на установку
автономного підігрівача.Пошуки оф.Представника який встановлюєоригінальну
продукцію з гарантією привели мене до Черкас.
Отже вибір зроблений і рано-вранці вирушаю до Черкас, відстань 300км.
На автомобіль встановлюють рідинний підігрівач "Webasto Thermo TopEvo 4 Дизель"
<
Вирішую не встановлювати таймер, а відразу вибрати найбільшкомфортне (і дороге) керування за допомогою GSM зв'язку "WebastoThermo Call 3".
Простіше кажучи керування з телефону, зателефонувавши абовідправивши СМС. Номер з якого можна керувати підігрівачем можебути мобільним або міським.
Установка зайняла день і ще довелося витратити півдня наналаштування, щоб усе працювало грамотно.
Підігрівач встановили біля переднього правого колеса, вихлопні газивиходять з невеликої гофри також праворуч під пров. Бампером.
Тривалість роботи підігрівача можу вибрати сам. В основномупрограмую на 15-20 хв.
У салоні під кермом є окрема кнопка включення/відключення.
Іноді якщо їхати вже потрібно, а я з якихось причин не встигдистанційно увімкнути підігрівач,
заводжу двигун і активую підігрів кнопкою. Вебасто працює якдогрівач при русі. Ось формулювання з оф. Сайту: "автономнийобігрівач Webasto Thermo Top Evo попередньо прогріває двигунавтомобіля до оптимальної температури, усуває можливість холодногостарту і збільшує оперативну готовність двигуна і термін йогослужби, а також розморожують вітрове скло і, як наслідок, підігрівають повітря в салоні авто."
Або докладніше: "після включення обігрівача починає працюватинагнітач повітря і продує камеру згоряння та вихлопну систему.
Одночасно блок управління тестує все електричні компоненти тадатчики Далі, якщо немає помилок, паливо з бака надходить у камерузгоряння за допомогою паливного насоса і займається за допомогоюштифта розжарення. Гази після згоряння повітряно-паливної сумішівиходять через вихлопну систему з полум'ягасником. При цьомуциркуляційний насос проганяє охолоджувальну рідину автомобіля черезтеплообмінник обігрівача, розігріваючи її. Після досягнення певноїтемператури активується робота клімат-контролю автомобіля, прогріваючи салон…"

Тобто я сідаю у відносно тепле авто і з повітроводів відразу йдетепле повітря.<
Харчується підігрівач зі штатної паливної магістралі, витрачаючиблизько 0.6 літрів дизпалива на годину.
Оф.Гарантія 2 роки.Я вже від'їздив три зимових сезони.За цей часзмінив Сім-карту в автомобілі на Термо-сім, звичайна працювала незавжди адекватно. І тепло і двигун проживе довше.
Та й ще фото не мої, взяв із мережі.
Усім удачі…