Силовий агрегат у X-Trail розміщений попереду поперечно. Зарозподіл крутного моменту між мостами відповідає багатодисковафрикційна муфта. Водій Nissan X-Trail може примусово впливати нацей процес . Тунелі, вибираються наступні режими:2WD, Auto, Lock.
Програма 2WD передбачає, що вся тяга передається на передні колеса.при прослизі одного з них частина крутного моменту починаєпередаватися на задній міст.У цьому випадку через колеса задньоїосі можна реалізувати до 50% тяги.В режимі Lock диски муфти весьчас знаходяться у фіксованому положенні.
