Почав потроху скуповувати запчастини для майбутнього ремонтуКенгуренка. Давно в ньому не колупався. Весь ремонт в основному запідвіскою і гальмами.
<
Підшипник взяв СКФ бо заміна підшипника гемор рідкісний ізаощаджувати тут не варто. > Сайлентблоки більше 20 тис. У менене ходять хоча брав і хороших виробників типу TRW, цього разувирішив взяти гумки фірми Sasic — добре відомої у вузькихколах.
придбав стійки стабілізатора тієї ж фірми.
Ці, в польських кущах виготовлені хріні, шукав давно, не те, що бїх не було, просто ціна була космічною. Буде працювати, а тозадовбався підводити колодки тросиком.
На все про все пішло 800 грн. Стану.
Коментарі7
Бліїїн. А де знайти ці польські приблуди. Номерок би…
Я думаю на екзисті вже давно є.
buscentr.com.ua/Renault-K…go-tormoza-komplekt_53659
Дякую!
Стійки стаба доведеться або підрізати гумки, або знайти болт довше. У знайомого не встали відразу. Довелося трохи різати.
Реношні світлі голови, щоб власники з руками трохи помучилися, передбачили спершу їх стягувати пристосою у вигляді струбцини, а вже потім гайку накручувати. Цю пристосу я вже втілив у життя.
Аааа! Ясно. Там справді не вистачало близько 5 мм.