Нарешті закінчив ремонт автомобіля. Елементарні роботи зпідвіски розтяглися на місяць — не хватка часу, а на СТО принциповоне віддаю. Добре, що є друга машина.
Що було зроблено:
-Заміна сайлентблоків (перевірка правопису пропонує замістьсайлентблоків слово бурякокомбайн :) ) важелів.
-Заміна опор стабілізатора
-Заміна пружин (lesjofers)
-Заміна стійок (KYB)
-Заміна лівого ступичного підшипника
-Ремонт супортів (і фарбування)< br/>
-Заміна масла та фільтрів
-Заміна ремені генератора (як виявилося генератор посвистує)
-Заміна гальмівної рідини
-Заміна опорних підшипників
Заодно проклеїв віброю підкрилки та промазав бітумно-каучуковоюмастикою (ліве переднє колесо, до другої руки не дісталися)
Фоток мало і не всього процесу.
А, і найголовніше пофарбував диски у чорний колір.
Коментарі8
одні ремонти
Прагну до ідеалу. А пости типу поставив рамку номерного знак що б це ще таке зробити, порадьте це не для мене.
Тормозну рідину змінював сам? Я хотів на своїй замінити, але досвідчені ремонтники сказали якщо на машині стоїть АВС, то треба тільки на спеціальному стенді прокачувати!
Фігня це все, відкриваєш клапана прокачування на циліндрах і підливаєш рідину, поки світла не піде.
Оригінальне рішення.
Такий нормальний ремонтик! До речі, мені теж потрібно поміняти бурякокомбайни Ахахах))
Краса! А чим диски (я так розумію коліс) фарбував? Хочу свої пофарбувати в сріблястий колір.
Цього разу я взагалі все по феншу робив. Перетворювач-грунт АРР, 3 шари фарби АРР чорної-лак АРР. Шкода тільки піскоструй не встиг зробити.