Нехай пробачать мені люди, які підписалися на машинку, записівдавно не було. Почну з найсвіжішого — поміняв свічки почистив форсунки. > Було використано прилад Пульсар-3, брав ще торік тут(mobileelectronics.com.ua/? page=pulsar3) Враження найприємніші, тільки ось режим плаваючої частоти. Робив)))) 5мл шприц, рідина длячищення карбюратора, ніж і запальничка - творятьчудеса.Запальничкою трохи розплавив кінчик трубочки від балончика іносик шприца, щоб було все герметично)) ВАЗа", чудовопідходять. Свічки поставив NGK, з короткою спідницею. Як зазвичай попутно було розібрано і продефектовано все до чогодотягувалася рука. Результати, теж як завжди, невтішні, високовольтний провід з котушки на трамблер під заміну, бігунок такришка трамблера під заміну.Ну і доведеться все це ще разрозбирати, щоб вирізати красиві і не рвані прокладки під втулкифорсунок.
Я на іншому Опелі приблизно так само чистив, результат був ще кращим. просто на C30NE стоять інші форсунки, як я зрозумів вони не особливо і засираються. При тому що в машину лили все що горить)))
Коментарі2
Нехай чистити треба.
Я на іншому Опелі приблизно так само чистив, результат був ще кращим. просто на C30NE стоять інші форсунки, як я зрозумів вони не особливо і засираються. При тому що в машину лили все що горить)))