В один момент відвідала мене мислячи, а не замінити як би мені ОЖ всистемі.
На просторах інтернету багато інформації як цей процес робити, вдаватися в детальні подробиці не буду Ну і + робив я це все 06січня о 21:00, фотографій мало, місце було не супер зручне, алебажання провести заміну було понад всі незручності і чомусь я буввпевнений що антифриз у мене буде пипець якийсь брудний. Процес бувне нудний, але вдруге я б це робив краще в теплу пору року або хочаб у теплому боксі :-).
І так, почнемо з того що:
1 Я купив промивку для системи охолодження - Liqui Moly KuhlerReiniger 300 мл, її вистачає на 6-7 літрів.
3. Заливаємо промивку, заводимо мотор, прогріваємо до робочоїтемператури, щоб відкрився термостат на велике коло, так машинкапрацює 15-20 хв. Тому що на вулиці було не дуже тепло :-)
4. Знімаємо захист.
5. Знімаємо патрубок інтеркулера.
6. Знімаємо роз'єми з вентиляторів і датчика ОЖ і замотуємо їх уплівку для того, щоб антифриз туди не потрапив. Це все красивоописано ось тут:www. MegaDriver.org > 7. Знімаємо нижнійпатрубок, який підходить до радіатора і зливаємо весь вміст, одразувідкручувати пробку з розширювального бачка не раджу, тому якантифриз гарячий і можна отримати опік.
Так що знімаємо патрубок, потім відкручуємо пробку. Для того щобзлився весь антифриз потрібно створити тиск в системі, найкраще церобити спеціальною грушею, але якщо немає цього під рукою, беремотонкий рушник, щоб антифриз не потрапив на слизову, кладемо нарозширювальний бачок і просто дме, при цьому ви додатково злиєте щеприблизно 2-2, 5 літра.
8. Після того як я злив антифриз я чекав там дуже жалюгіднукартину, хоча за фактом виявилося не все так погано, іржавогокольору практично не було, але були чорні пластівці, швидше за всенеорганічні відкладення в систему.
9. Так як я використовував промивання і антифриз у мене був небезумовно який, я промивав систему, і так робив я це дистильованоюводою і багато хто говорить що цього робити не потрібно так як тампочинається окислення і з'являється іржа (таке пишуть). Але як намене, за три рази промивання протягом 3-х годин, нічого там не буде (ну повторюся, це суто моя думка та здогади).
10. І так, злили старий антифриз, підключаємо всі патрубки назад, заливаємо дистильовану воду (близько 5-5, 5 літрів), заводимодвигун, прогріваємо до робочої температури, включаємо піч, щобпрогнати все повністю за системою, і відразу бачимо як урозширювальному бачку дистилят змінює колір, значить робимо всеправильно. Потім повторюємо процедуру з пунктів 5-7. І такповторюємо доти, доки з нижнього патрубка радіатора не буде стікатичиста вода.
11. Після цього ставимо все на свої місця, заливаємо свіжийантифриз, заводимо машинку прогріваємо до робочої температури, включаємо піч, і стежимо за рівнем антифризу. УВАГА! якщо антифризпішов нижче мінімуму, то не в жодному випадку не можна відкручуватипробку з РБ на завиденому двигуні, так як в системі створюєтьсятиск і можна отримати опіки, глушимо двигун, чекаємо деякий час, беремо щільну ткати і по трохи відкручуємо пробку стравлюючаповітря, після того доливаємо антифриз. Прогріваємо двигун доробочої температури, катаємося але поглядаємо до рівня ОЖ, якщопотрібно доливаємо. Особисто мій досвід, краще купувати концентратзамість готового, тому що в системі все одно залишається 0, 5 літраводи, які я як не намагався видути, у мене не вийшло, відповідно ітак розбавлений антифриз став ще трохи розбавленим, але це некритично.
Супер зручне місце для заміни антифризу.
Червоним обведено — закриваємо інтеркулер, щоби антифриз туди непотрапив. Синім обведено — патрубок ОЖ на радіатор, через який йдебезпосередньо слив. Замотуємо всі дроти і роз'єми щоб не потрапилатуди волога. Трохи підігріваємо антифриз, щоб не лити його холодниму гарячий двигун. )
PS Сміття за якість фоток, було дуже не зручно все фіксувати.
"щоб антифриз туди не влучив. Синім обведено — патрубок ОЖ нарадіатор, через який йде безпосередньо слив. Замотуємо всі дроти іроз'єми щоб не потрапила туди волога. Трохи підігріваємо антифриз, щоб не лити його холодним у гарячий двигун. )
PS Сміття за якість фоток, було дуже не зручно все фіксувати.
"щоб антифриз туди не влучив. Синім обведено — патрубок ОЖ нарадіатор, через який йде безпосередньо слив. Замотуємо всі дроти іроз'єми щоб не потрапила туди волога. Трохи підігріваємо антифриз, щоб не лити його холодним у гарячий двигун. )
PS Сміття за якість фоток, було дуже не зручно все фіксувати.
Коментарі5
Для чого сітка на номері?
+1 конячка -)Просто, прикольно виглядає.
Шість літрушок увійшло чи залишилося чуйно?
увійшло 5,5 літра.
Дякую!