Ближнє світло: Xenon чи Halogen?
Я постійно, практично 90% часу в русі, їжджу з увімкненим ближнімсвітлом.Хоча за містом, хоч у місті.Мені так комфортніше (безпечніше).Перед зимою перегоріла лампа ближнього світла лівоїфари.Осрам H1 Night Breaker Unlimited.
Осором (до висвітлення немає питань взагалі), на форестері фара таксвітить, що мені моргали і за кермом попереднього, і за кермомнинішнього авто. )
Я дуже ретельно підійшов до питання регулювання світла - і постенду, і на око... Востаннє регулював на нічній дорозі, по черзівимикаючи фари... Коли заїхав перевірити на стенд, механік сказав - "вони у вас Ідеально налаштовані".
Ще при купівлі лампочок Осрам, я міцно здивувався, т.К. К-т ксенонукоштує сьогодні на 10-20% дорожче, ніж к-т галогенових ламп (згадалася стаття з АвтоРевю початку 2000-х, коли редакція на 2110р. Встановили ксенон, і це стало їм у 800 уе! ). І за довговічністюксенон, у наших реаліях (моєму конкретному випадку), перемагаєгалоген.
Ось і мучать мене сумніви — ставити ксенон, чи ні (без лінз — лишезаміна ламп).
> Яка ваша думка?
Коментарі14
За ксенон, але з лінзами. Без лінз - це дикий біль для зустрічки і мала ефективність самих лам через те, що вони будуть не у фокусі.
Ксенон без лінзи - зварювання в очі для зустрічки. З ламп, можу порекомендувати KOITO. Тільки замовляючи стежити, що вони були японськими, а не з російською інструкцією на обороті. Так само їжджу з постійно включеним світлом. На попередній машині у м...
Закону про тюнинг боїшся, а закону про ксенон немає.
Він дуже обтічний, закон цей, тому ніхто не буде навіть питати нічого, якщо нікого зліпити не будеш.
З ціною помилилися, лампи сорому стоять по 3к за шт, хелла також. Вони набагато краще світять ніж галоген від того ж виробника і китайський ксенон.
можна і в цю фару ксен встромити. На япах у фарах стоїть ксенон і без лінзи, але особисто для себе вирішив що лінзи все ж таки краще світло розсіювати будуть. Єдине що боюся ставити лінзи через закон про тюнінг
На япах, як і будь-якому іншому фориці сг, із заводу йдуть як галогенові, так і ксенонові фари. І ці фари не однакові, різниця є і дуже суттєва - самі відбивачі.
Якщо ставити ксенон краще брати рідні ксенонові фари.
Поки стоїть рідний ксенон, не моргають, він не так вже й яскраво світить
Я за ксенон, але за тієї умови якщо він не колгоспний! Або хоча б грамотно налаштований і не сліпить
Спс. Прості китайські ксенонові лампи давали галочки майже такі ж, як і галоген. Я ще здивувався тому - очікував більш розмитих ... Але як я не налаштовував, на трасі все-одно моргали іноді. Хоча і з галогеном моргають, якщо не припустити фари… Може ...
У мене заводський ксенон без лінз, я його ще вище задер, але так ніхто ніколи і не моргав, навіть із трохи забрудненими фарами
Xenon. У мене стоїть, теж простенький. Завжди їжджу на одиночку. За весь час, моргнули один раз, і то я був навантажений і забув опустити.
Спс. Теж ось тепер думаю ксенон встановити. Але так не хочу колгоспу ... (