Таким чином, по залізу в принципі все зроблено, все проварено, пройдено кожен сантиметр зварювального шва шовним герметиком, загрунтовано і пофарбовано звичайною сірою фарбою, сильно фарбуватипідлогу не бачу сенсу так як все одно буде закриватисяшумоізоляцією, по моторному щиту, втоплений і вварений шматокмоторного щита від бмв з усіма отворами і кріпленнями кондиціонера, і оброблено відповідно. Вся проводка повністю з BMW e39, з неївирізаються зайві блоки нібито подушок безпеки і абс, збираютьсязаново всі фішки, тому що при демонтажі з донора деякі дроти випализі своїх місць.
Поки все, день "х " а саме запуску двигуна все ближче...
За фото не штовхайте фотографував на горіхокол)))
Підписуйтесь, оцінюйте.
Усім удачі, повних баків і рівних доріг.
Коментарі4
Прокладаємо - Прокладаємо! Виправте, не ганьбіться. А робота гідна)).
Дякую не помітив)))
Прокладаємо))) Ще не відкривши запис, я вже знав, ти що з неньки))) А для тих хто перший раз на твій бж зайшов, че відбувається? Навіщо стільки бмв у волзі?
Просто рідний мотор від волги особливо 402ой, відверте гумно, також установка торпеди, це наслідок хотіння роздільного клімату, якого у волзі як такого немає, рестайлінгову торпеду в Україні знайти важко, і ти у нас хрін знайдеш а запчастини до них т...