Підвіска. Гвинти ST-XA

Сток підвіска в цілому непогана, якщо їхати по непоганих дорогах)При більш-менш активному ж маневруванні по поганій, тут тобі ірозгойдування, і wheel-hop, і відсутність потрібної енергоємності.Маючи розуміння, що з себе представляють наприклад ейбаки -30, абоh& r, я однозначно хотів гвинти.Ні, не те щоб вкинути пружини цеваріант не дуже. На відміну від гвинтової підвіски, де всерозраховується конкретно одне під інше, до того ж регулюваннявисоти, правильна робота амортизаторів при цьому, регулюваннявідбою/стиснення. Основна мета вибору була керованість, а так самомінімальне заниження в районі 1 дюйма, тому що не стенс строю) Зцієї причини відразу відпали розповсюджені BC-Racing. Переглянувнапевно все, що можна знайти на мою машину, Vogtland, Bilstein, власне самі KW, і багато іншого, і вирішив зупинитися на ST.Підкупило наявність сертифікату для використання на будь-якихдорогах загального користування, особливо в Німеччині, що натякаєна те, що при розробці комплектів пристойно морочилися ходовимиякостями при повсякденній їзді. Як і той факт що це є власне всімвідомі KW у більш дешевому корпусі. Ті хто пробував їх на іншихмашинах давали цілком позитивні відгуки, але жодного разу не бачивщоб хтось ставив їх на джетту. . І яке ж було моє здивування, колина офіційному сайті я знайшов представника в Україні) Терпіти довгоя не зміг, і комплект був замовлений буквально за тиждень-другий.Їх не було на складах, робили з 0. Мабуть, не дуже ходова позиція))Але з моменту замовлення до моменту, як я тримав їх у руках, минулоне більше місяця. І незважаючи на зиму, сухо ж, снігу як завждинемає, чому б і не поставити. Ага ага, саме ця зима розповілапотім, що сніг все ж таки існує). Для мене гвинти завждиасоціювалися з керованістю на шкоду комфорту, але вийшло так, щомашина стала не жорсткішою за сток. Жорсткість поставлена ​​якзавжди навколосереднє становище. На перших метрах я навіть незрозумів, що змінилося, а потім каааааак зрозумів) Єдине, щовідразу можна сказати, при переїзді через лежачі таке враження, щоспочатку підкидає повністю всю передню частину машини, а потім таксамо задню. Але в іншому, взагалі не важливо, що під колесами -візуально поставив собі траєкторію в повороті по будь-якій поганійдорозі, по ній і пішов. Вражаючий рівень комфорту та енергоємностіпри тому, що машина досить низька. Коротше я максимальнозадоволений вибором, тому що отримав навіть більше, ніжрозраховував.
Правда імхо є якийсь недолік розрахунку задньої підвіски в цьомукомплекті, у задніх пружин значно менше регулювань по висоті, ніжхотілося б. Але якщо що, у цього виробника є широка градаціяпружин, і можна докупити інші щоб зробити машину ззаду вище