Давно з hellogodval Виношуємо плани про будівництвозадньої балки з «розтяжками». Існує їх безліч варіацій, починаючивід варіантів на основі рульових тяг ВАЗ:
на основі рульових тяг ВАЗ та закінчуючи балками відомих ірозкручених брендів типу «Avtoproduct» та інших:
Балка Avtoproduct
Розтяжки Createch
бувають і зовсім прості варіанти)
Epic Fail
Сенс всього цього наступний:
У крутих віражах, ралісти називають такі — «четвірки-шістки», зовнішнє-заднє колесо (читай:разом із балкою) трохи «підламується», такий ефект можна добре побачити на аматорських асфальтовихслаломах.Від цього «відводить» кути розвалу та сходження задніхколіс (я чудово розумію, що вони не регульовані), тобто змінюєтьсягеометрія підвіски.
> Завдання розтяжок полягає в тому, щоб зробити балкумаксимально статичною на вигин, тобто не дати колесу підломиться вгоризонтальній площині, залишивши, при цьому, можливість її«скручування», що дозволить всім 4-м колесам залишатися на планеті, збільшуючи тим самим пляму контакту автомобіля з покриттям, якимвін переміщається.
Для себе, з прицілом на аматорські спринти і TimeAttac, нами бувобраний варіант із використанням ШС, ось такого роду:
Балка кільцевої вісімки Lukoil. Запозичено з архіву К.В.Потєхіна
В Інтернеті багато постів про будівництво балки ВАЗ на основі ШС15.Нами, після тривалого аналізу ринку та подальших, не менш тривалихпошуків, було обрано 2ШС15, де цифра «2» позначає «посилену» версіюШС15, виглядає він так:
2ШС15
Які були закуплені в кількості 8 штук (на 2 балки)./p>
Обойма з фаскою, стопорні кільця
Для фіксації та заміни ШС всередині обойми передбачили стопорнекільце, для чого в обоймі була зроблена фаска. (див.Фото вище)
На цьому етапі, поки що все, до настання весни). Основні напрямкидля себе — ми знаємо. Продовження та докладний опис створення балкибуде. Спробуємо зробити те щоб було відомо кожному, навітьпочатківцю " гоночнику ", свого роду посібник. В якому будутьзібрані всі найкращі та водночас максимально дешеві та ефективніконструкторські рішення. (без мети реклами та подальшого продажуаналогів балки! Винятково як інформація! )
Отже, на даному етапі, нас цікавлять кілька питань, відповіді наякі я б хотів почути (прочитати) від обізнаних людей, спортсменів, механіків, просто любителів-експериментаторів.
1. Яка має бути труба-розтяжка:матеріал, товщина, порожниста абоцільний прут і т.Д.
2. Як краще реалізувати кріплення розтяжки до обойми ШС, природно, воно має бути з можливістю регулювання та швидкого зняття (якщо) .
3. Як краще реалізувати кріплення до «колісної» та «середньої»частин балки. Зберігаючи умови пункту 2. .
4. Як реалізувати захист від пилу ШС-ки? .
гумовий захист ШС від пилу
5. Втулки до ШС. Як виключити переміщення ШС ними, відцентрувати. (дуже важливо та цікаво). Може, у кого кресленьзавалявся? Наприклад:
Втулки
6. Який має бути зварювальний шов (суцільний або зрозривами). .
7. Від чого краще брати шпильки, які будуть приварені до обойми (крок різьблення, товщина тощо).
8. Чи є сенс вварювати торсіон і використовувати поліуретан абознову ж таки ШС замість сайлентблоків, чи це надмірності? .
ШС замість сайлентблоків
вони ж
<
Ваші відповіді, чекаємо на коментарі, личку, або на мило[email protected], надсилайте фото цікавих рішень, посилання.Чекаємо здорової критики, слушних порад, зауважень. Стаття написанау співавторстві з hellogodval.
Фото запозичені у Костянтина Вікторовича fittipaldiПотєхіна, bergamot, sergx Та іншихкористувачів MegaDriver.orgта інтернет сайтів.
Продовження слідує…
"
гумовий захист ШС від пилу
5. Втулки до ШС. Як виключити переміщення ШС ними, відцентрувати. (дуже важливо та цікаво). Може, у кого кресленьзавалявся? Наприклад:
Втулки
6. Який має бути зварювальний шов (суцільний або зрозривами). .
7. Від чого краще брати шпильки, які будуть приварені до обойми (крок різьблення, товщина тощо).
8. Чи є сенс вварювати торсіон і використовувати поліуретан абознову ж таки ШС замість сайлентблоків, чи це надмірності? .
ШС замість сайлентблоків
вони ж
<
Ваші відповіді, чекаємо на коментарі, личку, або на мило[email protected], надсилайте фото цікавих рішень, посилання.Чекаємо здорової критики, слушних порад, зауважень. Стаття написанау співавторстві з hellogodval.
Фото запозичені у Костянтина Вікторовича fittipaldiПотєхіна, bergamot, sergx Та іншихкористувачів MegaDriver.orgта інтернет сайтів.
Продовження слідує…
"
гумовий захист ШС від пилу
5. Втулки до ШС. Як виключити переміщення ШС ними, відцентрувати. (дуже важливо та цікаво). Може, у кого кресленьзавалявся? Наприклад:
Втулки
6. Який має бути зварювальний шов (суцільний або зрозривами). .
7. Від чого краще брати шпильки, які будуть приварені до обойми (крок різьблення, товщина тощо).
8. Чи є сенс вварювати торсіон і використовувати поліуретан абознову ж таки ШС замість сайлентблоків, чи це надмірності? .
ШС замість сайлентблоків
вони ж
<
Ваші відповіді, чекаємо на коментарі, личку, або на мило[email protected], надсилайте фото цікавих рішень, посилання.Чекаємо здорової критики, слушних порад, зауважень. Стаття написанау співавторстві з hellogodval.
Фото запозичені у Костянтина Вікторовича fittipaldiПотєхіна, bergamot, sergx Та іншихкористувачів MegaDriver.orgта інтернет сайтів.
Продовження слідує…
Коментарі20
Чи не простіше встановити ЗНП?!
Замість ШС можна сайленти рухливі від тієї ж Вектри В застосувати) Той же ШС але з пильовиками.
Знаю, спасибі. У мерсів теж є такі рішення. Я пішов хардкором.
а чому не дивишся в бік стоєчок стабілізатора від іно, джипівських або вантажівок?
не думав про це, але все одно, мені здається, ріденько буде, вони занадто тонкі.
ну так, легкові тонкі, а від вантажівок типу нашої газелі, там потужні, але цін не знаю
один хрін уже все зробив )
ну так)) все одно спс за відповіді, я собі думаю, прикидаю
моя думка - якщо валити, то потрібно робити із запасом міцності, щоб не ригнуло в найвідповідальніший момент, а якщо не валити, то тоді на фіг це взагалі робити.
Привіт. Немає інформації як переробити кріплення балки до кузова на шс? Побачив у тебе на фото як шс зафіксувати в корпусі балки, класно придумано. Півсфери мабуть від підшипників коробки взяті.
на 10 малюнку не видно що цей вузол змащується а якщо це так то метал про метал зноситься досить швидко
сам не раз копав дані теми ... шс при повсякденному нафіг не треба, але при автовозной машині чому б не заморочиться. Що стосується розтяжок на балці і ш з в них ... чим тобі не підходять рульові наконечники або кульові? окольтурені і простіше засуну...
Дякую, багато цікавої інформації. Наконечники не хочу через масивність крім функціоналу потрібно ще й трохи естетики. Буде щось схоже на те, про що ти говорив. Вже майже все готове. Буде звіт.
Я просто давно працюю на сто і щоразу стикаюся з різними цікавими деталями, які можна пристосувати для своїх цілей, причому дуже акуратно і надійно. Буду з нетерпінням чекати на звіт!
Зробимо звіт, дякую.
та ні за що)))
стаб накуй та й усе) ну або приварити палиці до балки тупо буде жорстко дуже))), бо в ШС не бачу сенсу як то((
Ух і темку зачепили! Дуже цікаво! SilentDark знаю особисто, копає глибоко!
Тема цікава. Струму робити з розтяжками, щоб підлому не було, але стаб(пруток всередині) робити не потрібно, він робить задню підвіску залежною, жорсткішою, внутрішнє колесо вивішується і знесення раніше.
Я теж здивувався, наявності стаба на лукойлівському тазику. Він швидше за все для кільцевих гонок суто по асфальту, без вибоїн, та й гума мішелін (думаю слік) повинна зберігати держак, але для цивільної машини це перебір. Та й упор балки в кузов (обм...