Проблеми з АКПП, куліса не перемикається.

Минулого року стикався з тугим ходом куліси АКПП, але всевирішилося само собою, ось тема:Проблеми з АКПП
Цього року позбутися переляку не вдалося, покатавшись у вихідні замістом, по снігу (пару раз засадивши по пороги а йому більше і нетреба), а ще погода з крижаним дощем і можливо заїзд у калюжу вжеточно не згадаю, я витягував авто, що засіли, мене витягували.сприяло проблемі не скажу, напевно все в купе.
У понеділок виїхав на роботу і відчув тугуватість перемиканнякуліси АКПП.Так проїздив весь день.Ввечері при спробі виїхати зроботи авто в положенні Паркінга відмовилося запускатися, поганявкулісу режимам туди-сюди і авто запустилося.Трохи пізніше в цей жедень авто вдалося завести вже тільки на нейтралі, але куліса хоч із колишньою вагою все ж таки працювала.А ось вранці наступного дняз положення Паркінг авто не завелося, я хотів було знову пройтисяза режимами (PRND), але куліса не зрушила з місця. Я навіть кнопкуна кулісі вичавити відразу не зміг
Помучив коробку хвилин 15 вдалося лише вичавити кнопку, ну і ззусиллями перегнати кулісу в нейтраль, авто все одно не запустилося (на приладку загорілася піктограма N). Вирішив залишити авто надобу (на стоянці), за прогнозами обіцяли невеликий + так щосподівався, що відійде. Увечері зайшов перевірити і все, щозмінилося, я зміг запустити авто з нейтралі, інші режими вжепереключити не можу.
Бо авто все ж таки запускається і коробка стоїть у нейтралі вирішивбуксувати на СТО. Сьогодні дивитися, почитавши форум, грішу натрос, ну чи шкіф інгібітора, щось загалом заклинило або замерзло.До речі підкажіть номер троса, (№ інгібітора знайшов якщо раптомзнадобиться, але думаю перебрати для початку подивитися що там)