Ремонт

Ремонт американських битків — це фінальний акорд, що дозволяєзрозуміти, наскільки вдало було зіграно лоттерею. Але враховуючи, що я не сильно був причетний до процесу (як це робив раніше), менідопомагали друзі, возили розвозили машину та деталі по різнихпрофільних ібінях і багато робіт вважали гуманно, в моєму випадкугріх-скаржитися.
Ждун
Почали з ремонту підвіски, знадобилося 2 ліві важелі, пощастило у "клубних" намутити комплект від performance в ідеальному стані, заразом відразу прикрутили пружини Eibach Prokit -1".

Далі заміна рідин, радик, накинули морду, зад і поїхали своїмходом на виставлення зазорів.

майже в колір

Це перша поява Станга на наших дорогах, шкода машину, в Техасідумаю її життя було яскравішим.
Мабуть коли машина злетіла з дороги в Штатах, спіймала камінці, плюс аукціонний майданчик та перевезення залишили багато сколів тадрібних подряпин, пофарбувати довелося більше, ніж планував.

< p align="justify"> Після малярки - збірка непростого 350GTбампера, оптики, пластика і т.Д.
Вся система безпеки була відновлена. Це недешевий захід, багато хтоне морочиться на "штори", "ноги", але в цій машині все зроблено яку первозданному вигляді. Коли машина пливла, я вже наперед паривсяпро звук вихлопу. Бажав низький бас v8. Американці в один голосстверджують, що найкращий вихлоп для 5.0 просто відрізати заднібанки. Коли Станг приплив, виявилося, що банок у нього вже немає ))і при першому пуску я мало не наклав у штани, шалений гуркіт збарабанним дробом … резонатора теж не було. Так щоб отриматисистему з відрізаними банками, довелося ще й доплатити, купивширезонатор)) Готову машину — на сертифікацію. Добрі люди підібралидля Станга експертний майданчик з рівним в'їздом, самі його тудизвозили. Бажаний номер отримав.
на тимчасовій гумі друзів, яка пристойно менша від стоку вдіаметрі). Про масл-трійцю - він найдорожчий.Тим не менш, враховуючи, що машина спочатку була з мінімальними пошкодженнями, вплановану вартість я не помістився, замість 24К, у ключ виліз під26. І ще важливий момент, коли я навесні почав втягуватися в цейпроект, 5.0 GT у нас було мало, і у продажу дорестайли з'являлисявід 35 до 40К+. Поки купив привіз полагодив оформив — їхпобільшало, і, якщо постаратися, можна до 30К знайти, навесні (колия почну їздити повноцінно) ринок просяде ще більше… Так щотенденція така, що простіше машину шукати тут, трохи переплатити, але не мати собі нерви та геморой.