Довго я милився, спочатку замовив новий майданчик під два датчикиХолла і його точили місяць . Процес установки не буду, тому щоінформації ну просто завалися і дотримуючись усіх інструкцій у мененіяких проблем не виникло. > Десь там у надрах двакомутатора)
Знайшов застосування неробочій кришці
Проведення не приводив до розуму, покатаюся поки що так би мовити втестовому режимі. І дуже відчутно на газі.Поки задоволений системоюцілком і не шкодую витрачених грошей і часу.
Коментарі13
Я апгрейдил і собі. Тільки вже інж. Рекорд витраті 6,5/100 по трасі.
цікаво, а в чому плюси всього цього?
Витрата газу зменшилася на 1 л/100 км, двигун рівніше працює.
вимірювань поки що не робив, бо спідометр зняв. Але суб'єктивно начебто зменшився. Раніше балона вистачало в село і назад змотаються. На в'їзді в місто газ починав закінчуватися. Тепер ще плюс містом мотався пів дня, а він і не думає закінчуватися. Х...
у мене на 4х циліндрах зараз холости можна опустити до 540 оборотів і він їх тримає))) ніщо, скоро доросту і до такого запалення як у тебе
Хороший у тебе двигун, на двоконтурному взагалі буде йому добре. Я ось запалення поставив, а схемку для тахометра всі руки не доходять спаяти. Зараз тах тільки з двох циліндрів обороти рахує))
у мене стоїть контактне запалення з блоком октан коректора ... може в цьому заслуга цього блоку?
Не знаю, може і блок трохи сильніше іскру робить, але основна заслуга тут у правильно налагоджених всіх системах двигуна)
так це ціна за 2 котушки)
і як зараз витрата газу?
можеш написати кожну позицію потрібну для такої справи і скільки витратив, теж цікаво, бо теж газ і мотор підібгають
-2 котушки з газелі- 220грн ;-майданчик під 2 датчики-150грн;-трамплер був ;-два комутатора і проводка теж були;-датчики Холла 2 шт. вільно;Там найцікавіше переробити трамплер) інше потрібно просто зібрати.
пара котушок 220грн?