Схема лежала спаяна з зими, точніше дві. Листку алюмінію поставивна авто.Перед стартом нервовий перекур і перша спроба.Перша спробавиявилася невдалою, двигун пару раз чхнув, але заводитися незахотів.Міняємо місцями дроти з комутатора на котушки з 1-4 на 3-2і знову старт. Спроби двигун ожив, але на двох циліндрах, якийськонтур не працював, тому що автор збирав на кт3102 а у мене зібранона кт315 вирішив що грішить схема, і перекинув на кт 3102. І зтретьої спроби все запрацювало нормально. Дворі я вирушив надорогу.Читав що двигун працює краще, але таких кардинальних змінзвичайно не очікував.До цього їхав непогано, а тепер я простоофігел.Найголовніше зникли пропуски запалення на пропані.Теперзалишиться прибрати зайві шматки проводки під капотом і навестинарешті то порядок.
Схожі записи
дошка пошани карбюраторів, які побували під капотом мого космича
дошка пошани карбюраторів, які побували під капотом мого космича
20
Коментарі12
ціна питання?
Котушки 2шт-400 грн комутатори 2шт-260грн проводка 2шт-100грн шторка-150грн. всього 900. це все нове.
дуже цікаво! я так розумію поганих відгуків на цю тему немає якщо вона справно працює. точно не ефект плацебо?
Я перш ніж збирати поцікавився у колег у кого стоїть цей девайс. А потім зібрав. Збирався із зими, стоїть чи ні.
Схему б сюди скинув)
Сьогодні все викладу.
Дякую!
як робив тобто опис де чи звідки робив?
На жаль посилання кидати не вмію, дерев'яний у цій справі. Нарив у кулі двоконтурне запалювання з одним датчиком холу і двома комутаторами. Те, що я збирав з драйву, хлопець на опель мутив. одним датчиком та двоканальним комутатором мінус у тому що й...
Добре я з тобою на зв'язку в Л/С
Можливо і таке, але поки що не дозрів.
Відмінно! насолоджуйся рівною роботою мотора! + ще один крок на зустріч МПСЗ -)