Сам собою почав закриватися ЦЗ

Одного ранку, зачинивши зсувні двері за своїм малим, заведенамашина (природно з ключами в замку) сама по собі закрилася. Добрещо вдалося йому пояснити як відкритися знурити)). Сигналки, продовжив експлуатацію авто.Але по можливості вікно став залишативідкритим.І не помилився.Через деякий час ситуація сталапосилюватися.Практично відразу визначив причину механізм замкуправих пасажирських дверей! На кнопці блокування замку зовсім зникласила опору і вона під власною вагою падала вниз (при їзді, призахлопуванні дверей, а потім і при спробі відкритися зсередини), апривід ЦЗ природно розцінював це як команду зачинитися. Перспективазалишитися поряд з машиною лякала, тому негайно помчав нарозбирання, де за 300грн купив замок і ще за 50 йоговстановив.Радості не було межі, механізм дістався в ідеальномустані. Чистенький, змащений, працюючий. Була в ньому одна цікававідмінність. Він як і на водійських дверях не блокувався, якщодвері відчинені. При заміні розсипалася одна пластиковафішка-клацанка для кріплення тяги. Добре було де виклянчити. Нудуже вже вони крихкі.

Яке було моє здивування, коли буквально через два тижні ситуаціяповторилася! Машина знову почала закриватися. І знову той жемеханізм, і знову та ж причина ... Спроба змінити на розбираннізамок "за гарантією" провалилася з тріском. Як виявилося, розбиральник навіть не знає такого слова) Купувати ще один "ідеальний" за 300грн не хотілося. А віддавати 1000 грн за оригіналжаба, м'яко кажучи, піддушувала. І ось у такому сум'ятті сама собоюнапросилася ідея відремонтувати механізм самостійно.

Благо старий замок був закинутий "про всяк випадок", який не змусивсебе довго чекати. Вирішив спочатку відремонтувати його, встановитиі якщо буде працювати другий, теж відремонтувати і залишити врезерві. Власне, так і вийшло. Фото коли ремонтував другий ітехнологія абсолютно ідентична.
Уважно вивчивши конструкцію замку прийшла ідея замінити силу опорупружини — силою тертя. Для цього зрізаємо болгаркою зовнішнючастину заклепки в місці з'єднання рухомого елемента, що відповідаєза блокування до корпусу замка. .

Закліпка складної форми. Тіло має два діаметри. Замовив токарю осьтакі заготівлі. Але їх ще трохи треба доопрацювати. Т.К. Заготівляявно довша за штатне заклепування, то їй необхідно зрізати одинкрай, інакше не вдасться встановити на місце. А згодом цей спилнагоді для фіксації при затягуванні. Елемент опору необхіднорозмістити між рухомою і не рухомою частинами. У першому замку булавикористана шайба із щільного матеріалу на кшталт повсті. Але такувдалося знайти тільки одну, тому у другому замку використаназвичайна китайська "пластилінова" шайба М6х12, але розсвердлена доМ8. На фото вона до розсвердлювання.

ось так виглядає замок після збирання

комплект кріпильних елементів

а ось так встановлений у двері, фото із зовнішнього боку зі знятоюручкою. Побоювався, щоб нова конструкція не завадила роботімеханізму відчинення дверей, але проблем немає.