Ремонт задньої підвіски

Раптом, звідки не візьмися... Скрегіт ззаду, колодки скінчилися, але не просто так, а прямий зі спецефектами:

ліва задня торм.Колодка<
вона ж знищила диск
Заклинила напрямна — результат, на фото.Диск мінятиме при наступнійзаміні колодок — машина гальмує контрольовано та якісно, ​​перевірив, перед тим, як ухвалити рішення про експлуатацію ТЗ зтаким диском.Колодки з роботою встали в 900 грн.. Ну, і щоб дварази не бігати, "посмикали" всю ходівку і багато чого засудили підзаміну, як по переду так і по дупі. Перед ще побігає, дупакритична. Сьогодні її і ремонтували :
без болгарки нікуди )))

Поміняли сайлентблоки (ціну їх вже не пам'ятаю), куплені дужедавно

стояли ще рідні, але скінчилися Стійки стабілізатора таамортизатори — а їм би я приділив трохи більше уваги.
амортизаторам Машиною володію 8 років, жодного разу їх не міняв, але ось прийшов час і замовляли за VIN-кодом, видало осьтакі:Запчасти на фото:343385
! Зняли, порівняли та виявили, що вони сильно відрізняються відтих, які на авто! Я подумав, що колгосп, але слідів цього невиявив, все на заводі, а на самих амортах написано "MERCEDES-BENZMONROE"... Від Спринтера, як виявилося. Якщо хтось знає цю фішкукрузера — буду вдячний. У результаті купили і поставили ось ці:Щевід пружини теж просіли, але купити їх не так просто і дешево:від80 американських грошей вони стоять… Мені запропонували спробувати "пневмобалони"… я трохи подумавши, погодився витратити 300 грн:
просто моя пружина
просто вставили балон
дали балону 2 атмосфери
Поставивши "пневмобалон" внизу пружини, і давши йому 2 атмосфери, ми зрозуміли що підвіску "зафіксували"! Двоє людей сіло в багажник, загальною вагою близько 200 кг, а машиною нічого не сталося, івиглядала вона ось так:Спустили, переставили і відправили меневипробовувати на тих же 2х атмосферах! Загалом, за недовгу поїздкумені сподобалося, але спускатиму, багато. Дуже жорстко. Хочу купитикомплект шлангів та вивести їх у багажник, щоб регулювати висоту тажорсткість…, і можна їхати:

Супорта хочу ще до ладу привести, але потім…
Ну і, на одометрі у нас:
< /p>
Рівних усім дорог, друзі!