До цієї машини був Seat Inca 1996 р.В, до нього Subaru Legasy1998, до неї Volvo 340D 1986…
Дуже захотілося нову з салону, і по специфіці роботи - потрібнабула дуже маленька міська машина.Довго вагався, вибір був:Матіз, Таврія, Бід Флаєр, КуКу.
Підсумок - ось вона у мене вже 3 роки. З рідних проблем машина менеособливо не мучила, як спочатку прогнозували, типу при покупцікитайця ... Але через мою активну їзду, основні вузли і агрегатитаки повмирали:на 40 тисячах знищив коробку (через встановлених натой час на машинку 175/ 70 р13 коліс купер, що виявилося длякоробки смертельним придбанням, тому що мізки прочіповані і моторбадьоро крутив колеса знищуючи КПП), на 50 000 відреставрувавпередні супорта і поміняв повністю задні гальма. Тепер, в принципічерез три роки їзди маю знову нову машину! дверей, на пороги, радіаторні грати, на задні ПТФ накладки, зняті рідні значки чері —спереду "приціл", ззаду "ровер-міні".
2. Перейшов на іншу гуму - зима 165/70 нокіан дубль, зараз літо -ханкук 155/80
3. Ксенон у фарах ближнього світла, та дод. ПТФ на бампер з лампамидалекого світла
4. Підсвічування дверей
5. Чіп-тюнінг мозку…
6. Пошумовані двері
Планую:
1. Роздвоити вихлопну трубу
2. Купити литі постоли на літо
3. Поклеяти вінілом боковинки (вже впринципі в процесівиготовлення)
4. Дошумувати дах днище
5. Перетягнути салон.
Була ідея повісити нульовик, але одразу відмовився від цієї ідеї босенсу не бачу — машина і так хвацько набирає обертів (хочу навітьповісити тахометр-спалах, щоб не перелітати до відсічки, бо ремонтмотора дорогувато), просто вчасно міняю повітряний ріднийфільтр.
Зараз ллю в неї масло Motul 5W40 8100. Дуже задоволений.
