/**/
дістала машина вже трохи, ніяк не можу закінчити ремонт. Тепер осьу мене проблема з оборотами!
суть проблеми:
/>
при запуску авто оберти починають самостійно підніматися і непадають десь на слух (тахометра у мене немає) оберти піднімаютьсядо 3500-4000…
перед цим чистив форсунки, може че з цим нахомутал чи ще що? ..Підкажіть. Нічого і не чіпав, чекав потепління... Прийшлопотепління і... Про ДИВО, проблема минула сама собою... Загалом, запустив я двигун, він трохи погазував і почав скидати оберти, янічого робити не став і покатався так день, другий... І тепер всенормально, не газує зайвого. Ось тепер думаю чи повернетьсяпроблема з холодами чи, тьху-тьху, все минуло? !
Коментарі8
я теж думаю, що це датчик витрати повітря! на нього взагалі не можна жодними рідинами бризкати і у більшості машин він стоїть перед дросельною заслінкою, а тут після і якщо мити дросельну заслінку то весь бруд летить на датчик витрати повітря.
Дросельну заслінку чистив? Якщо так, і якщо якимось очисником карбюратора, то швидше за все датчик дросельної заслінки. Якщо не чистив, може з нього просто фішка злетіла?
чистив очисником, а що з датчиком можна зробити? зняти почистити?
Якщо є ОБД сканер можна подивитися чи працює взагалі датчик. Або просто вольтметром поміряти, при натисканні на педаль значення має змінюватися від 0.5 вольта до 5.
www.kakprosto.ru/kak-2413…eniya-drosselnoy-zaslonki
Дпдз- не як не заллєш! Він з зовні! Тобто очищувач не як не впливає) а ось дмрв- датчик масової витрати повітря ти швидше вбив ... Тому що він у впускному колекторі! Тобто якщо хочеш почистити дроссель над його зняти)
на дроселі є гвинт регулювання заслінки розслаб його!
взагалі викручував його, не допомагає( теж на нього грішив...