Тимчасовий пост
Почав помічати, при зупинці автомобіля на заведеному двигуні вположенні селектора "D", по корпусу періодично пробігає, як цеописати, як тремтіння, наприклад коли стоїш на світлофорі.
Підключився через OBDII ELM327 поспостерігати за обертами.650 об/хв.
Обороти двигуна через Car Scanner (ELM327)
На торпеді стрілка стоїть теж на 600 як вкопана.
< Оберти на бортовому тахометріЗа весь цей час:
Робив вже заміну масла в двигуні.
Міняв свічки (звичайні NGK, не іридієві) .
Була заміна фільтрів.
Змін з приводу вібрацій не відбувалося, але я якось раніше неморочився.
> Чи не дуже мало 650 об/хв? Можливо саме через це машина подряпуєі пускає вібрації.
Чи є можливість коригування XX обертів?
А можливо, я зовсім не туди грішу і причина криється в розбитихподушках, хоча при русі все рівно... Загалом їздити не заважає, алеперіодично дратує. Буду вдячний за конструктивні поради такоментарі. ===============================================
< /p>
UPD:18.12.2021 р.
Прийшли до думки, що це така конструктивна особливість роботиавтомобіля. Тремтіння починається, коли включаєш грубку або кондей, виростає навантаження на генератор, від цього і тремтить нанеодружених оборотах. При їзді або без увімк. Ненажерливихспоживачів все шепоче.
UPD:04.04.2022 р.Робив планове регулювання клапанів, виявиликілька затиснутих клапанів.
< По регулювали все як належить і сам того не розуміючи тількина другий день зауважив, що при роботі кандюру коли стоїш насвітлофорах перестало "підтрухувати" машину. Вібрації булимінімальні та рівні, практично не відчутні.
Так що, вибачте, але "потрухання" машини на ХХ обертах це неконструктивна особливість.
Коментарі18
У мене була вібрація на D і R (на місці), на прогрітому ДВС. У русі все було рівно. Виявилося втомилася права опора (гідро). Думаю, варто перевірити подушки.
Оберти підняті прошивкою до 760-780 теж саме буває, давно забив на це, на багатьох сидах такий прикол, при чому не важливо який мотор з 3-х бензинових, про дизель не знаю. Я все ж таки схильний вважати, що це від акпп йде.
У мене зі схожими симптомами вмирала одна з котушок запалювання. Подивіться їх на предмет пробиття ізоляції.
Як перевірити? Або просто зняти котушку на працюючому двигуні?
Так у чому відповідь?
В основному у всіх так
Так і є. Треба трохи додати тільки у кого акппУ тебе такий прикол на мішалці?)))
У мене ручка, але все одно трясеться, справа точно не в подушках, поки прогрівається нормально, доходить до 650-670 і починається
Так у тебе завжди тремтить, або іноді тремтіння по всьому кузову пробігає? У мене ось саме тремтіння, при чому тільки на D і може таке статися в будь-який момент.
Завжди за таких оборотів
Якщо буде можливість, просто заради інтересу нехай піднімуть під капотом, подивляться на підсмоктування повітря, у мене теж були посмикування, довго не спалахував чек, але і чек не особливо допоміг, показував на пропуски в 1 циліндрі, виявилося розсо...
п.с. в києві є тямущий прошивальник можу дати координати. їздив до вас на сервіс))) прошивку мені відкочував прямо в машині. не дешево.
із заводу так, можна підняти прошивкою, буде легше рушати з місця, але зросте витрата. У мене десь на 1-1.2л на сотню підріс у місті. тремтіння на світлофорах - швидше за все включається вентилятор.
Здригається приблизно кожні 3-5 секунд. Навряд чи вінтик
у мене легенько трясло машину із заводу, а потім вмираюча опора, невдалі свічки, забиті форси - то одне, то інше все посилювали за відчуттями.)))
Не дивився випадково свої оберти через ELM?
я вже не пам'ятаю скільки там чи то 740, чи то під 800, завтра гляну якщо цікаво
740