KIA Rio 5-door Золотий попеляц.

Історія:

У якийсь момент гостро постало питання покупки машини. Але черезвідсутність достатніх грошей, вибирав машину з б/в. Спершу дививсяNexia, вони виявлялися всі іржаві і вбиті.Потом Lanos.Хоч він меній не дуже подобався, тісна і низька стеля, великавитрата.Подкуповувала дешевизна і доступність запчастин іремонту.Переглянув більше 10 штук.Та-таки біда:биті, таксі, проблеми з вин Плюнув на ланос, почав дивитися японців кінця 90-хрр.. Але теж нічого хорошого знайти не зміг. Огляд на СТО не виявивсерйозних проблем і через тиждень, вже оформивши всі документи, яїздив на ній. >
— Кондиціонер

— Передні склопідйомники

— ГУР

— протитуманки

— подушка безпеки

> — сигналка

— оригінальні чохли.

Гума практично нова, фірмові ковпаки,

Засмутила слабка шумоізоляція, гравій з-під передніх коліс голосностукав по дверях. І відсутність ABS теж засмутила. Хоча уоголошенні у продавця його наявність була вказана. Тріщини налобовому. Пару подряпин по кузову. Насамперед замінив усі двірники, старі були ще рідні і в жалюгідному стані. Поставив корпусніChampion. Вирішив що хай будуть краще дорогі корпусні ніжпрості/дешеві безкорпусні.

Через місяць змінив усі розхідники:ремені, олії, свічки та фільтри.Влітку зайнявся шумоізоляцією. Купив 20 аркушів STP, обклеїв усідвері, підлогу багажника, задні крила та арки. Двері стали важчимиі набагато краще тепер зачиняються. Поставив бризковики, і тепершум гравію більше не дратує. :-)

Автозвук:

У багажник зробив 40 літровий ящик для саба. Головка DLS OA12, лежала без діла вже років 5 і купувалась взагалі для іншої машини.Грати вона може або в ЗЯ або в Free air, тому варіантів установки вуніверсалі було не так і багато.

Підсилювач Poweramper IPA 500.4 встановив під сидінням водія. Граєв 3 канали, на фронт та саб. Усь виявився дуже потужним ідобротним. Gain викручено не більше ніж на 50%.

У двері на подіуми поставив DLS R6a, твітери на стійки, кросоверипід центральну консоль.

ГУ купив 2DIN Pioneer 4000DVD. Спочатку хотілося апарат з функцієюBluetooth, з тиловим УСБ, та крутилкою енкодером. Причому відзнаменитого виробника Pioneer або Alpine. Але такого ідеального незнайшов, довелося зупинитися на цьому і докупити до нього модульблютуз. Музику слухаю в основному з 40 гігового гвинта, що лежить убардачку. З дисків дивлюся в основному тільки відео.

Змінив два сайленблоки, почистив форсунки, змінив подушкирадіатора, докупив кріплення на акб (старе було десь втраченоколишнім господарем).

br Замінив масло на Shell Helix Ultra 5w30, але помітив вранціпостукування гідрокомпенсаторів. Замінено всі фільтри, в тому числіі салонний. Замінено всі ремені та свічки.

ТО 125 000 (проект)

На наступне ТО вже закуплено масло густіше Shell HELIX HX7 10w40.Нові фільтри, олія в МКПП Shell Spirax GSX. Хочу поміняти заднігальма, антифриз і гальмівну рідину. З глобальних задумівзалишилося:1:Заміна лобового скла. Ще при покупці була тріщина, всіруки ніяк не дійдуть.

2:Встановлення ГБО. У тих паспорт уже вписав, залишилося накопичитипотрібну суму та набратись сміливості. Щось я все щесумнівається.

3:Усунути вади по кузову. Є одна невелика подряпина на лівомуборту, дві маленькі вм'ятини на лівому задньому крилі. Молдинги всіпохитані. Бампера теж веселі. Але це все дісталося мені ще відстарого господаря.

Маленькі подряпини думаю приберу сам полірувальним колом.

4:Антикор днища. Машині вже 8 років, метал не найтовстіший. Аїздити мені ще довго. Потрібно убезпечитися. :-)

" Усунути вади по кузову. Є одна невелика подряпина на лівомуборту, дві маленькі вм'ятини на лівому задньому крилі. Молдинги всіпохитані. Бампера теж веселі. Але це все дісталося мені ще відстарого господаря.

Маленькі подряпини думаю приберу сам полірувальним колом.

4:Антикор днища. Машині вже 8 років, метал не найтовстіший. Аїздити мені ще довго. Потрібно убезпечитися. :-)

Маленькі подряпини думаю приберу сам полірувальним колом.

4:Антикор днища. Машині вже 8 років, метал не найтовстіший. Аїздити мені ще довго. Потрібно убезпечитися. :-)