Трохи вражень від машини

У період новорічних свят трохи обкатав машину на трасі ( 2500 за 10днів) і хочеться поділитися враженнями.
— дуже задоволений мотором і динамікою, це складно пояснити, алеспробую:при їзді дорогами у яких по кілька смуг в один бік, наприклад Київ-Одеса, особливо різниці Аккорд також впевнено їхав ітакож впевнено набирав, але на таких дорогах немає необхідності врізких маневрах, інша справа Одеса — Ялта, хто знає, на ділянціОдеса-Херсон дорога часто має по одній смузі в кожну сторону ряснопосипану вантажівками, 300 коней дають величезну перевагу, особливона великих швидкостях, з трьома людьми в машині і валізами, яжодного разу не відчув незручність при обгоні.Заради інтересу, дивився скільки займає обгін, якщо ти вирівнявся з машиною, що йдепо швидкості, і починаєш маневр - 3 секунди при цьому завждизалишався запас, я навіть згадав як їхав на дизельному пасаті і вякийсь момент на обгоні зрозумів, що педаль уперлася в полик, амені треба швидше - було дуже страшно :), тут такого немає іблизько. — в салоні досить тихо, але акорд був тихіше. Правда вінбув зашумлений на підлозі і дверях, складається враження, що багатозвуку потрапляє в салон через вікна, добре чутний шум вітру імашин, що проїжджають. Поспішаючи перекладати кермо з боку в бік, складається враження, що рульове тупить, я навіть зупинивсяперевірити болти на колесах:) поїду перевірю ходову, на акорді ятакого не пам'ятаю як у принципі. А він легше в півтора рази.
— на максимальних оборотах 6+ щось дзвенить у так резонатору, хз щоце як перевірити не знаю :), тобто. На початку з'являється звичнийгуркіт мотора, а чим ближче до піку тим чіткішим стає дзвін.
— Ходова відмінна, тримає ями, стики та інші неприємності, дискомфорту немає.
— Сидіння зручні, проїхав за день 650 км, вийшов, як ні в чому небувало, спина на місці. Ноги не гудуть. У результаті можу сказати, що сподобалося все, крім кермового. З ним якась біда, спостерігатиму. Мож зламалося щось.