Привіт, почну свою розповідь з того, що пересів на цю машинку зфорда ескорту (XR3i для тих, хто знає, що це) - він мені простонабрид, зовсім не тому що він був поганим, просто хотілося новихвідчуттів, набрид передній привід, потужності в 105 к.С. Їй, зрозумів, що це просто диван і для доведення його в потрібну менікондицію піде багато часу і грошей, які я не готовий викласти... Ітак, через деякий час мені попався цей агрегат. Дуже серйозна інавіть трохи мене лякає).І так вирішено-купую)))))
У перший день мало не влетів у бордюр, входячи в поворот по мокромуасфальту((( Після цього зрозумів, що це все не жарти, заспокоївся, але не надовго)))
Якщо раніше, коли у мене був фордик я думав, що можу витворити наньому що завгодно, то тепер я задумався і зрозумів, що меніпотрібно вчитися і тренеруватися, Щоб досягти хорошого рівня вуправлінні заднім приводом!
Добре вистачить цієї балаканини, треба приділити пару слівмашині)))
))
Акамулятор перенесений у багажник
Розпірки по колу
Розширені арки
Гормоза передні та задні від 325
< Стійки Weitec
Пружини із заниженням -60:)))
Алюмінієва зашита
Салон Рекаро
Редуктор 3.73 з блокуванням:)))
Так начебто все:)))
