Килимки, бризковики і ще трохи вражень

Так у своєму записі про колеса Машини немає, а колеса вже є :)фоток коліс не робив, як обіцяв викладаю відразу на авто.

Якщо дивитись з сторони від оригіналу складно відрізнити, навітьменеджер переплутав, коли привезли віддавати на перевзуттю, алеякщо дивитися ретельно, видно, що не оригінал. Вигляд звичайно налюбителя, таку висоту протектора ставлять зазвичай напозашляховики, але особисто мене влаштовує.Малюнок дисків цілком, хоча звичайно нічого особливого.Покатали шини вже по трасі зішвидкостями до 140-145, галасливі, їм шумніше ніж фінські на субарубули, то -Чи шумка арок гірша, але я в це не вірю, але раз шиничути так то шумка все одно так-себе. На носі і бруд постійно то здосвіду все ж таки гумові або поліуретанові простіше мити.Килимкимайже без запаху і той за день вивітрився. Килимки легені дуже.Перепрошую за фото вже брудних килимів, зате відразу зрозуміло щовідбувається з иллю, та бруд не так видно на илі, але це не робитькилим чистим. На відміну від рідних все, що потрібно прикриває убагажнику ліг щось не дуже, в сенсі розмір той що потрібно, а осьборти якось не розправилися ще. Можливо прогадав і потрібно булобрати жорсткіший гумовий. По бризковиках, поставив швидко у дворі, задні колеса звичайно краще зняти для такого, але у менеінструменту повно, я спритний. Передні просто вивернувши колесапоставив взагалі легко. Імхо цілком непогані, м'які і тежполіуретанові, багато хто ставить китай, але можна було не чекати, а ціна плюс мінус така сама.
> передние
задние
Тепер трохи відгуку по дилеру, купував у ПоршеЗахід. В цілому всепройшло добре і успішно, але все ж таки добре, а не відмінно. Якзавжди всі псують деталі, мінуси основні - приїхали чекали тестдрайв годину майже, хоча запис за часом - теж саме по трейд-іну, машину забрали пізніше для огляду, потім хвилин 20 до неї взагалініхто не підходив, потім то принтер завис, то роздрукували не туверсію договору і т.Д. - оформляв через ФОП (приватний підприємець)на вирішальних стадіях виявилося, що не влаштувало що місцереєстрації моє та ФОП не збігається (закон не забороняє таке, але).Проблеми ніякої, але якщо заздалегідь все було б заощадило б паруднів — знижок на авто не дали, хоча звичайно тут без претензій, комплектація і так акційна, а от подарунків можна було і більшенасипати (дали подарунків на 1000 у.О.), на субару з ціною автовдвічі нижче, подарунків було стільки ж за ціною + три ТОбезкоштовно + знижкова карта голд рівня
- і взагалі якась дріб'язок, коли визначали що з подарунків, хотівсекретки, їх не знайшли, потім як привіз колеса, вже знайшли Алевже типу оплатите, бо подарунки вже оформили. Колеса перекинутивідразу на зиму теж не безкоштовно, у субару було безкоштовно, можетому як зимові колеса в подарунок
— видача авто з підземного паркінгу, все дуже просто, хоч іінструктаж довгий і докладний, але млинець це сама дорога модель увага, навіть субару ми забирали із салону а не з паркінгу, немаєтакої можливості? Машину до входу підігнати можна булонаприклад
Плюси:
— ми таки купили авто і це плюс, машини розбирають цю комплектаціюі нам її тримали, не дивлячись на тривалість процесу
- всі причетні співробітники намагалися, відповідали на купу моїхпитань і оперативно повідомляли про прогрес
- оцінка трейд ін може не найкраща і огріхи по авто притягнуті завуха, але в цілому приблизно те, на що я розраховував
— зручно для мене розташований салон, був час що заїжджав кількаднів поспіль щодня
— якісний тест драйв з бездорожньою ділянкою, причому не длягалочки
Що взяв із подарунків:
— тонування всіх крім лобового 15% плівкою
— поперечки оригінал
— захист зони під ручками
По комплектації Limited Edition мені сказали що відмінності вкокпіті і немає зарядки бездротової, але щось мене каже питання.Див фото нижче
у базового туарега такі ліхтарі? у всіх оглядах просто бачив згалками для гальма і габарити
теж питання по трубах, у всіх оглядах вихлоп не такий, чи це тежбаза для бензину? Ну і трохи ще вражень, проїхали 735 км, змішанийрежим 70% траса, витрата середня 9.8
Шумні арки, вище писав. Салон таки поскрипує поганою дорогою, удеяких оглядах про це говорять і це правда. Затримка є при розгоні, потрібно звикати, спорт режиму не пробували, може там буде менше. Унормальному режимі керуємося схожою на субару, а може навіть трохигірше, а ось енергоємність у субару краще, це дивно, може звичайнотиск у шин винен, але в цілому на невеликих ямах на кшталт ок і нежорстко, але на ямах більше здається що хода підвіски у форестерабули більші
"у субару було безкоштовно, може тому як зимові колеса вподарунок
— видача авто з підземного паркінгу, все дуже просто, хоч іінструктаж довгий і докладний, але млинець це найдорожча модель увага, навіть субару ми забирали із салону а не з паркінгу, немаєтакої можливості? Машину до входу підігнати можна булонаприклад
Плюси:
— ми таки купили авто і це плюс, машини розбирають цю комплектаціюі нам її тримали, не дивлячись на тривалість процесу
- всі причетні співробітники намагалися, відповідали на купу моїхпитань і оперативно повідомляли про прогрес
- оцінка трейд ін може не найкраща і огріхи по авто притягнуті завуха, але в цілому приблизно те, на що я розраховував
— зручно для мене розташований салон, був час що заїжджав кількаднів поспіль щодня
— якісний тест драйв з бездорожньою ділянкою, причому не длягалочки
Що взяв із подарунків:
— тонування всіх крім лобового 15% плівкою
— поперечки оригінал
— захист зони під ручками
По комплектації Limited Edition мені сказали що відмінності вкокпіті і немає зарядки бездротової, але щось мене каже питання.Див фото нижче
у базового туарега такі ліхтарі? у всіх оглядах просто бачив згалками для гальма і габарити
теж питання по трубах, у всіх оглядах вихлоп не такий, чи це тежбаза для бензину? Ну і трохи ще вражень, проїхали 735 км, змішанийрежим 70% траса, витрата середня 9.8
Шумні арки, вище писав. Салон таки поскрипує поганою дорогою, удеяких оглядах про це говорять і це правда. Затримка є при розгоні, потрібно звикати, спорт режиму не пробували, може там буде менше. Унормальному режимі керуємося схожою на субару, а може навіть трохигірше, а ось енергоємність у субару краще, це дивно, може звичайнотиск у шин винен, але в цілому на невеликих ямах на кшталт ок і нежорстко, але на ямах більше здається що хода підвіски у форестерабули більші
"у субару було безкоштовно, може тому як зимові колеса вподарунок
— видача авто з підземного паркінгу, все дуже просто, хоч іінструктаж довгий і докладний, але млинець це найдорожча модель увага, навіть субару ми забирали із салону а не з паркінгу, немаєтакої можливості? Машину до входу підігнати можна булонаприклад
Плюси:
— ми таки купили авто і це плюс, машини розбирають цю комплектаціюі нам її тримали, не дивлячись на тривалість процесу
- всі причетні співробітники намагалися, відповідали на купу моїхпитань і оперативно повідомляли про прогрес
- оцінка трейд ін може не найкраща і огріхи по авто притягнуті завуха, але в цілому приблизно те, на що я розраховував
— зручно для мене розташований салон, був час що заїжджав кількаднів поспіль щодня
— якісний тест драйв з бездорожньою ділянкою, причому не длягалочки
Що взяв із подарунків:
— тонування всіх крім лобового 15% плівкою
— поперечки оригінал
— захист зони під ручками
По комплектації Limited Edition мені сказали що відмінності вкокпіті і немає зарядки бездротової, але щось мене каже питання.Див фото нижче
у базового туарега такі ліхтарі? у всіх оглядах просто бачив згалками для гальма і габарити
теж питання по трубах, у всіх оглядах вихлоп не такий, чи це тежбаза для бензину? Ну і трохи ще вражень, проїхали 735 км, змішанийрежим 70% траса, витрата середня 9.8
Шумні арки, вище писав. Салон таки поскрипує поганою дорогою, удеяких оглядах про це говорять і це правда. Затримка є при розгоні, потрібно звикати, спорт режиму не пробували, може там буде менше. Унормальному режимі керуємося схожою на субару, а може навіть трохигірше, а ось енергоємність у субару краще, це дивно, може звичайнотиск у шин винен, але в цілому на невеликих ямах на кшталт ок і нежорстко, але на ямах більше здається що хода підвіски у форестерабули більші
"відповідали на купу моїх питань і оперативно повідомляли пропрогрес
— оцінка трейд ін може не найкраща і огріхи по авто притягнуті завуха, але в цілому приблизно те, на що я розраховував
зручно для мене розташований салон, був час, що заїжджав кількаднів поспіль щодня
— якісний тест драйв з бездорожньою ділянкою, при чому не длягалочки

> Що взяв із подарунків:
— тонування всіх крім лобового 15% плівкою
— поперечки оригінал
— захист зони під ручками
— оригінальний тримач планшета

По комплектації Limited Edition мені сказали, що відмінності вкокпіті і немає зарядки бездротової, але щось мене ставить питання.Див фото нижче
у базового туарега такі ліхтарі? у всіх оглядах просто бачив згалками для гальма і габарити
теж питання по трубах, у всіх оглядах вихлоп не такий, чи це тежбаза для бензину? Ну і трохи ще вражень, проїхали 735 км, змішанийрежим 70% траса, витрата середня 9.8
Шумні арки, вище писав. Салон таки поскрипує поганою дорогою, удеяких оглядах про це говорять і це правда. Затримка є при розгоні, потрібно звикати, спорт режиму не пробували, може там буде менше. Унормальному режимі керуємося схожою на субару, а може навіть трохигірше, а ось енергоємність у субару краще, це дивно, може звичайнотиск у шин винен, але в цілому на невеликих ямах на кшталт ок і нежорстко, але на ямах більше здається що хода підвіски у форестерабули більші
"відповідали на купу моїх питань і оперативно повідомляли пропрогрес
— оцінка трейд ін може не найкраща і огріхи по авто притягнуті завуха, але в цілому приблизно те, на що я розраховував
зручно для мене розташований салон, був час, що заїжджав кількаднів поспіль щодня
— якісний тест драйв з бездорожньою ділянкою, при чому не длягалочки

> Що взяв із подарунків:
— тонування всіх крім лобового 15% плівкою
— поперечки оригінал
— захист зони під ручками
— оригінальний тримач планшета

По комплектації Limited Edition мені сказали, що відмінності вкокпіті і немає зарядки бездротової, але щось мене ставить питання.Див фото нижче
у базового туарега такі ліхтарі? у всіх оглядах просто бачив згалками для гальма і габарити
теж питання по трубах, у всіх оглядах вихлоп не такий, чи це тежбаза для бензину? Ну і трохи ще вражень, проїхали 735 км, змішанийрежим 70% траса, витрата середня 9.8
Шумні арки, вище писав. Салон таки поскрипує поганою дорогою, удеяких оглядах про це говорять і це правда. Затримка є при розгоні, потрібно звикати, спорт режиму не пробували, може там буде менше. Унормальному режимі керуємося схожою на субару, а може навіть трохигірше, а ось енергоємність у субару краще, це дивно, може звичайнотиск у шин винен, але в цілому на невеликих ямах на кшталт ок і нежорстко, але на ямах більше здається що хода підвіски у форестерабули більші
"у деяких оглядах про це говорять, і це правда. Затримка є прирозгоні, потрібно звикати, спорт режиму не пробували, може там будеменше. У нормальному режимі керуємося схожою на субару, а моженавіть трохи гірше, а ось енергоємність у субару краще, це дивно, може звичайно тиск у шин винен, але в цілому на невеликих ямах накшталт ок і не жорстко, але на ямах більше здається що ходапідвіски у форестера були більші
"у деяких оглядах про це говорять, і це правда. Затримка є прирозгоні, потрібно звикати, спорт режиму не пробували, може там будеменше. У нормальному режимі керуємося схожою на субару, а моженавіть трохи гірше, а ось енергоємність у субару краще, це дивно, може звичайно тиск у шин винен, але в цілому на невеликих ямах накшталт ок і не жорстко, але на ямах більше здається що ходапідвіски у форестера були більші