Підготовка машини до зими і трохи своїх вражень)

Підготовка машини почалася із заміни:ременя ГРМ, ролика, налаштування зазорів клапанів, заміни масла та найголовніше- замінидисків з гумою.
На рахунок масла хочу сказати одну річ:не лийте ніколи в мотор, який ви крутите, КАСТРОЛ- це не масло, а … Опитуйте чому, подивіться фотку нижче, там де знята кришка клапанів! коксуютьсякільця!
Щодо переходу на 14-ті диски- це необхідно тому, що літня гума жощеі зовсім не тримає дорогу на бруді, а ці коліщата дуже добре місятьбруд і сніг)
> (резина "нокіан" розміром 185на70). Ще хочу сказати, що теперрозумію чому з ралі майже пішов задній привід:я їхав Пушкінською, хто не знає це дорога викладена бруківкою, було мокро і трохибруду, йшов на другій передачі, даванув на газ-невеликапробуксовка, але начебто все в нормі, докручую до п'яти з половиноютисяч, швидкість десь 85 км і перемикаю на третю і тут... Машинапочинає буксувати, дупа різко йде вперед, починаю її ловити, але нетут то було, два обороти навколо осі, зупинився задніми колесами запару сантиметрів від бордюту, Слава Богу, що машини, що їхалипоруч, зупинилися і пропустили мене, а то інакше довелося... (
так що ось так задній привід це вам не іграшка, особливо в місті, до того ж в дощ! ..