Швидкий Ланос на Ресивері випробування та виміри
Швидкий Лвнос на ресивері
Зробимо серію вимірів, які можуть показати, яка тяга з третьоїпередачі з рівня швидкості 60 км\ч
Такий вид розгону називають РОЛ-АУТ
Що було видно, що розгін у місті не на трасі, я зняв усе борткамерою
< /Отже виміри ось як це виглядає безпосередньо в кабіні пілотадля наочності
показано час розгону від 60 до 100
60-100 км\ч на третій передачі
і ще один Ланос
60-100 км\год на третій передачі камера
Ролл аут 3 передача 60 100
НЕ випадково ми тепер маємо можливість знаючи характеристикидинаміки та знаючи точні дані
виміру потужності з коліс цієї машини, зауважимо
Який час розгону від 60 км\год до 100 км\ч з постійної швидкості, НА 3 передачі складає від 4 до 5 секунд
Це показує, що крутний момент у такого тюнінгу має досить широкуполицю віддачі.
На стандартній машині це цей час на третій передачі час будевзагалі більше 12 секунд
/>
на другій передач складає від 8 секунд, зі швидкості 60 км\год ітреба буде ще перемкнеться тому, що до третьої передачі, оборотиупираються у відсічення.
Нагадаю, що
На Дюно (динамометричний) стенді Ланос на Ресівері отримав добавкуз коліс 21 силу при тюнінгу на Ресівері Borman Boost. А динамікатакої ракети складає час Хонда 2, 4 Тайп С на ручці. Це дужесерйозний вид тюнінгу і про це ми ще погоримо. Таким чином Виможете спробувати самі зробити аналогічний тест розгону з 60 км\годпостійної швидкості та оцінити скільки сил у Вашого Ланоса.
< /p>
Коментарі20
Виходить у ланосі 1,6 не 106 конячок, а 98 чому так?
Замір має сенс робити не з маховика як приємно писати в тх завода з коліс до ТЮНІНГУ і ПІСЛЯ ТЮНІНГУ, так отстандартний Ланос 1.6моторні сили 106 сили, колісні сили стенда 75 силА на ресиверемоторні сили 122 сили, 9 колісні сили ** це якщо не міняти ...
капец(на сенсі тоді скільки стоку?
ДЕУ Сенс стенд ДЮНОмоторні сили заводу 70 сил, колісні сили стенда 60 сил На ресіверемоторні сили 83 сили, колісні сили стенда 71 сил На Сенсі потенційно можна отримати більше, там програма була не оптимальна.
А витрата на скільки зростає?
Витрата падатиме. На Ресівері в силу більш якісного наповнення циліндрів робочою сумішшю. Можна їхати тільки на одній передачі
а знаєте що Шановний! я вам скажу так, у ваших писаннях я дізнався чимало нових речей для себе. і за це вдячний. але скажу вам що чим далі, тим більше ваші пости набувають більш рекламного характеру, ніж оповідальний або ж навчальний, а це є не добре...
Це був тільки початок ВСТУП, далі буде багато цікавого і не тільки про те, що Ви просите, але і турбо чаржерах ресівері випуску. навчання людей цьому, мені було не можна. Людей роками водили за ніс. При тому. форуми, на яких писали багато дурних рече...
https://megadriver.org/p901591-lanos-zaz-forum-vidpovidi-1-tiuning-tuning-shho-navishho-i-skilki Три статті вже є далі буде
Відсікання при яких обертах?..
На стоку 6500, при тюнінгу 7500
То за 6500 на третє не повинно бути 125-130 км/год
На якій машині?
Ланос сток
Не доїде стік
Якщо на машині більше моментуТо НЕпростий Сенс на ресіверепросто досягає 140 км на годину на третій передачіЧого не скажеш, про сток
А що з ресурсом якщо двигун крутити до 7000? Завод вказує максимальні обороти в 5600 ...
На стоку Базове наповнення втрачається після 5000 оборотів тому, крутити сток це реально кінчати мотор. сенсі було 10 000 оборотів, так що все залежить від Підходу
Ех, не літо на дворі)
Цей замір можна виконувати навіть взимку, тому що зі швидкості 60 км\год накатапробуксування коліс вже не буде. А час треба обов'язково визначати за допомогою перегляду відео.