КНОПКА - КАТАЛІЗАТОР де вона, або нейтралізатор ЩО ЦЕ ТАКЕ.

/**/
КНОПКА — КАТАЛІЗАТОР де вона, або нейтралізатор ЩО ЦЕТАКЕ.
Каталізатор всередині
>

(сам принцип роботи я зроблю окремою статтею що б не вантажити Вашуувагу.)
Так
Що таке каталізатор знає будь-який без винятку авто любитель.практично 100% їх скажуть фразу:
"знаходиться на випускному тракті, потрібен дляекології". То можливо було б просто вибити його і кататися зменшими витратами палива та підвищенням потужності. Було згодомСитуація змінилася, І одночасно з каталізатором з'явилися сенсори (зонди) наявності кисню, або ДК (датчики кисню) в народне слово "лямда зонд".

А контролери управління уприскуванням стали розробляти таким чином, щоб стежити не тільки за роботою процесу нейтралізації, а й застаном працездатності такої системи.

Система ЄВРО2 сенсор наявності кисню та каталізатор
Почнемо з найпримітивнішої системи нейтралізації EURO2 якаскладається з Самого нейтралітичного конвертера у вигляді банки таодного сенсора О2, який стоїть на випускному тракті перед банкоюкаталізатора.
< /p>
Каталізатор на тракті випуску

Алгоритм ECU — блоку управління уприскуванням створено на заводіпід нейтралізацію випуску з певними корекціями.
І саме участь у процесі контролю випускних газів сенсора ДК (датчика кисню) "лямда зонда" і стояла як важлива ланка воптимізації упорскування зі зменшенням норми токсичностівикиду.

лямда зонд

>
Так давайте просто приберемо із цієї схеми каталізатор. Пуск іначебто все працює і двигун начебто легше крутитися, але якось нетак, йому все одно не вистачає сили через час. У чому причинавтрати тяги? Звичайно, якщо каталізатор вийшов з ладу, а в нашійкраїні з поганим паливом і суцільним повальним ГБО обладнанням такебуває буквально відразу. То начебто побут прибрати треба післяпокупки, прибрали, а що маємо? Що заважає? Адже каталізатора лишезаглушка, як пробка. А причина виявляється досить простою. Виробникне розраховував на такий крок і не вніс автоматичне оновленняпоправок упорскування у цьому випадку. І для того, щоб отриматимаксимальні характеристики, треба буде провести дуже велику роботу зналаштування всієї системи управління.
Так давайте поправимо карти всередині блоку та вуалю, буде всімщастя! Так ні, завод не пускає на початок своєї програми АЛГОРИТМАі все, що можна буде отримати від калібрувань чіп тюнінгу, це лишечастина потужності близько 3-4%.

> Припустимо таку ретельну роботу з налаштуванням проведено іми заливаємо в аналогічну машинку такий набір відкаліброваних даних— часто її називають "прошивка".
Так немає ж і тут ступор. Виявляється на НЕ новій машинці такапрошивка може бути зовсім не в пору і замість +3% може бути-1, 2…20%. (навчанням у процесі експлуатації) і виходить, що добреОдному, не факт добре Іншому Афтори в дужках робіт чіпонутих, вирішили робити відключення адаптації? СТОП, а навіщо це треба, веди втрата контролю це і підвищена витрата і загроза ресурсу інестійка робота двигуна, але все це нісенітниця, скаже Вамчіптюнер, головне що б думали, коли суєте прошивки замістьСТАНДАРТу, який придумали в КБ, . І найголовніше, ці ЧІПтюнерибояться показувати на практиці, що дала така робота. І дуже часто, при замірах наших клієнтів, я бачу що звичайнісінький СТОК їдешвидше, ніж довбана кимось ПРОШИВКА типу "сПОРТ \динамо/ЕКОНОМ"

пс
ВИСНОВОК:=> КНОПКА "викл" КАТАЛІЗТОР не існує навіть непримітивної EURO2 платформи

зміни програми управління ІНДИВІДУАЛЬНОГО ЧИП ТЮНІНГУ, або звикнутидо поганої підлоги надійною роботою системи.
Що таке Якість чіп тюнінгу? Це ШЛЗ у випуск і перевірка всієїроботи, від динаміки до контролю уприскування… і коштує це нестільки скільки "пРОШИВКУ" Вашого мозку ЛАПШОЇ за яку берутьпляшку!
… СТАВИМО ЛАйк і ділимося щоб був стимул))
"виявляється на НЕ новій машинці така прошивка може бути зовсім нев пору і замість +3% може бути -1, 2…20%. (навчанням у процесіексплуатації) і виходить, що добре Одному, не факт добре ІншомуАфтори в дужках робіт чіпонутих, вирішили робити відключенняадаптації? СТОП, а навіщо це треба, веди втрата контролю це іпідвищена витрата і загроза ресурсу і нестійка робота двигуна, алевсе це нісенітниця, скаже Вам чіптюнер, головне що б думали, колисуєте прошивки замість СТАНДАРТу, який придумали в КБ, . Інайголовніше, ці ЧІПтюнери бояться показувати на практиці, що далатака робота. І дуже часто, при замірах наших клієнтів, я бачу щозвичайнісінький СТОК їде швидше, ніж довбана кимось ПРОШИВКА типу "сПОРТ \ динамо/ЕКОНОМ"

пс
ВИСНОВОК:=> КНОПКА "викл" КАТАЛІЗТОР не існує навіть непримітивної EURO2 платформи

зміни програми управління ІНДИВІДУАЛЬНОГО ЧИП ТЮНІНГУ, або звикнутидо поганої підлоги надійною роботою системи.
Що таке Якість чіп тюнінгу? Це ШЛЗ у випуск і перевірка всієїроботи, від динаміки до контролю уприскування… і коштує це нестільки скільки "пРОШИВКУ" Вашого мозку ЛАПШОЇ за яку берутьпляшку!
… СТАВИМО ЛАйк і ділимося щоб був стимул))
"виявляється на НЕ новій машинці така прошивка може бути зовсім нев пору і замість +3% може бути -1, 2…20%. (навчанням у процесіексплуатації) і виходить, що добре Одному, не факт добре ІншомуАфтори в дужках робіт чіпонутих, вирішили робити відключенняадаптації? СТОП, а навіщо це треба, веди втрата контролю це іпідвищена витрата і загроза ресурсу і нестійка робота двигуна, алевсе це нісенітниця, скаже Вам чіптюнер, головне що б думали, колисуєте прошивки замість СТАНДАРТу, який придумали в КБ, . Інайголовніше, ці ЧІПтюнери бояться показувати на практиці, що далатака робота. І дуже часто, при замірах наших клієнтів, я бачу щозвичайнісінький СТОК їде швидше, ніж довбана кимось ПРОШИВКА типу "сПОРТ \ динамо/ЕКОНОМ"

пс
ВИСНОВОК:=> КНОПКА "викл" КАТАЛІЗТОР не існує навіть непримітивної EURO2 платформи

зміни програми управління ІНДИВІДУАЛЬНОГО ЧИП ТЮНІНГУ, або звикнутидо поганої підлоги надійною роботою системи.
Що таке Якість чіп тюнінгу? Це ШЛЗ у випуск і перевірка всієїроботи, від динаміки до контролю уприскування… і коштує це нестільки скільки "пРОШИВКУ" Вашого мозку ЛАПШОЇ за яку берутьпляшку!
… СТАВИМО ЛАйк і ділимося щоб був стимул))
"або звикнути до поганої підлоги надійною роботою системи.
Що таке Якість чіп тюнінгу? Це ШЛЗ у випуск і перевірка всієїроботи, від динаміки до контролю уприскування… і коштує це нестільки скільки "пРОШИВКУ" Вашого мозку ЛАПШОЇ за яку берутьпляшку!
… СТАВИМО ЛАйк і ділимося щоб був стимул))
"або звикнути до поганої підлоги надійною роботою системи.
Що таке Якість чіп тюнінгу? Це ШЛЗ у випуск і перевірка всієїроботи, від динаміки до контролю уприскування… і коштує це нестільки скільки "пРОШИВКУ" Вашого мозку ЛАПШОЇ за яку берутьпляшку!
… СТАВИМО ЛАйк і ділимося щоб був стимул))