встановив блок управління вентилятором на місце, завів машину (бампер не встановлював)
орієнтовно через 15 хвилин (в гаражі 17С) двигун вийшов на робочутемпературу (три пиптики на приборці), відкрився термостат і щечерез 3 хвилини ввімкнувся вентилятор - значить все працює ітермозапобіжник підійшов :)
Продовжуємо складання передньої частини автомобіля
для дизельних двигунів, тому відстань між піддоном картера і самимзахистом велике, при цьому гумові упори з боків захисту так самоз'їдають кліренс, але пострибавши на вигині, збільшили кліренс на 3см :)
гумові упори на захисті
кріплення захисту
остаточний результат встановлення захисту та дефлектора
захист та дефлектор на місці
захист і дефлектор на місці
все-таки вирішив заглушку бампера змістити вгору
зимова заслінка трохи вище
були різні думки щодо кріплення накладки на протитуманку, від клеюта герметика до двостороннього скотчу, вирішив що саморіз надійніше:)
кріплення накладки протитуманної фари
останній акорд — встановлення бризковиків
і якщо передні бризковики з Гранти стали наперед як там і було, навіть на деформований поріг
передні бризковики
передні бризковики
то задні бризковики з Гранти не підійшли категорично — заважаєвиступ
задній бризковик з Гранти, заважає виступ
Тому були закуплені знову передні бризковики з Гранти івстановлені назад
задні бризковики
задній бризковик вид ззаду
, тому у фарах і була вода
фара стоп сигналу
задня протитуманна фара
а ось тепер питання знавцям:
існує в природі який-небудь щиток або дефлектор, що закриває цініші?
Коментарі20
бризковики такі що є що ні, нафіга вони взагалі такі короткі потрібні, вся машина брудна буде
Sparco у продажу не було )
А номер цоколя чи поворотника від 10 ки маєш?
Продавцю сказав поворотник від десятки яких два види було з двома і з трьома вусиками кріплення купив з трьома як на штатному цоколі
у будь-якому випадку він не підійшов і довелося відновлювати штатний
Ясно, дякую
для перевірки БУВ достатньо було включити клімат, а не чекати доки температура двигуна підніметься.
клімат завжди в АВТО режимі - температура 22 ліворуч і праворуч
є підозра на непрацюючий кондиціонер - сподіваюся тільки холодоагент потрібно залити, а не міняти компресор і т.д.
думаєш все-таки не працює термопред?
При включенні кондера автоматично включається перша швидкість вентилятора охолодження двигуна (природно при плюсовій температурі за бортом). Лексію б тобі знайти, їй можна перевірити роботу вентилятора охолодження.
думаю діагностику кондиціонера можна сміливо до весни відкладати )
взагалі прогрів гараж до 13 Ззавів двигун виставив температуру зліва і праворуч у значення LOW вимкнув режим Авто і примусово ввімкнув кондиціонер A/C взагалі ні якої реакції - ні вентилятор радіатора не ввімкнувся, ні холодне повітря не пішло навіть...
в закритому гаражі акуратно треба. компресор не клацає навіть? запобіжники цілі?
не перевіряв - до весни )
Тож ставив на перед бризковики від гранти, вони м'які і не такі дубові як рідні
а назад які?
Почитав відгуки про задні і не ставив собі. При наїзді на кучугуру задом, просто вириває бампер з корінням. Якщо звернути увагу на ситроєноводів на драйві, у багатьох позаду немає бризковиків)
ну значить у мене не найгірший варіант ззаду)
Так) а зроби фотки як вони з різних ракурсів виглядають