Тож приступили!
в 4 руки все розбирається досить спритно, дбайливі шведи дужебагато самі промаркували і помітили, щоб не мучитися! муфтипідписані, клапана муфт підписані, датчики і роз'єми інакше непідключиш ... Загалом краса!
знімаємо клапанну кришку, а там ... Краса! все руде від маслянихопадів ... Брудне ... Фу-фу-фу! ну нічого бачили і гірше! ...клапана все в маслі і в нагарі ... Поршня в маслі стало видно кудивоно дівається і чому димимо! Термін загалом в моторі ще той! трубочка до впускного колектора взагалі забита і розкришилася вруках, нічого переробили на гумову.Решта вентиляція брудна шокапець, але продувається! всім рекомендую раз на рік чиститивентиляцію, що я і зробив, так само вимив усі повітряніпатрубки.
< Отже пішла розбирання, миття і чистка ... День витратили на тещоб все перемити і перечистити, знову ж таки в 4 руки, добредопоміг в цьому карбклінер і хадівський антикокс! нагар від'їдає наура! Вичистили після розбирання головку, притерли клапана, вимиливсе. І тут, я виявив що в помпі такий люфт, що вона вже всерединічеркає об блок! br/>
в розладах знаходжу помпу виробника Graf за 730грн на ринку наперова.
починаємо збирати!
поставив помпу, зібрали головку, вентиляцію картера, вкинулиголовку, обтягнули, помчали колектори і робота закипіла!
все б класно, але не можемо поставити ГРМ! 2 муфти виставити не такпросто! тривали годин 5! збиваються після обороту мітки і хочзастрелись!
загалом, дзвінок другові на слід день допоміг!
все зібрали, завелася!
розчарувала проводка на котушках запалювання! вона вся пересохла, гофра обсипалася і з'явилися відкриті дроти! ось невдача! довелосявсе розбирати, ізолювати і перекладати заново!
залив масло ХАДО 5В-40 синтетику.
будемо сподіватися воно краще справлятиметься з чистотою вмоторі.
в У результаті машина взагалі перестала диміти, працювати сталаприємніше, заводитися з пів стусан! роботою дуже задоволений, хоч іспав 10 годин за 3 доби.
фото розташування проводки та котушок
пішла движуха
така ось чистота!
скинули голову
помив один циліндр
складання головки
клапанці на готові!
складання!
Коментарі11
з муфтами ніяких проблем є виду та інструмент
з проводкою така ж хрень, все задубіло (
зараз поки просто поізолював, перероблятиму все. і одягати нові гофри. подумував навіть над термоізоляцією.
Я зі штатів замовив гофру таку метражем. Як буду свою збирати відразу поміняю. До речі на донорі хоч він і молодший за наші машини — така ж кухня. У мене ще в маслі все було поверх котушок запалювання
круто. я собі вже зробив. сьогодні закину в БЖ.
Чекатиму )
А зазори клапанів в нормі були? в якому стані були старі сальники клапанів, стали пластмасовими?
так, по клапанах все в поряді, просто купа нагару і срани. старі сальники перетворилися на шматок какашки просто! стали настільки дубовими, що їх навіть стиснути важко, а якщо стиснув, то вони не вирівнюються ... отако!
мажор епта))))
молодець що сам все робиш, я б не ризикнув лізти в мотор. Хоча відчуваю, що теж саме треба влітку робити буде
я теж не зовсім сам! озброївся допомогою одного досвідченого товариша, що працював на гаражному сервісі болю.