діагностика та заміна лямбда зондів
взяв я осцилограф, узяв паяльник, взяв 2 нових лямбди, термоусадкиі всякі шняжки!
Так ось, ретельна діагностика виявила, що передній зонд вжезмінювався, варто аудюшний якийсь, ну то таке, підігрівач у ньогоживий, і імпульси на виході "чорн" + "сір" розмахом приблизно в 0.8вольта, змінюються від 0.1 до 0.9, що саме по собі дуже навітьнормально і працездатно, але я адже вже купив! в результатіпоміняв! отримав той же розмах імпульсу тільки на 0.05В менше -відмінно! все спакував, пропаяв! зонду! розчистив дроти, всеретельно оглянув і почав міряти!
ну епти мопти і тут невдача, коли двигло працює на бензі, то маємона виході зонда тупо 0.86 вольта постійки! , навіть цифровиймультиметр стабільно фіксує цю напругу! добре, перемикаю на газ -підсумок, напруга плавно спадає до 0.15В і далі так і тримається! ..ніяких імпульсів, тупо маємо постійку! У мене навіть шиза почалася- хто ж з них правий? чи може зонди різні… хер його знає!
поміняв!
з нового зонда отримав імпульси з розмахом все в ті ж 8 вольт! імаксимальною амплітудою 0.85В
не довго думаючи я пхаю в розрив сигнального проводу 1МОм - нийрезистор і на корпус його через 1мкФ кондерчик, як пишуть на850.Ру. В результаті отримав імпульси з тим самим розмахом, але від0.03 до 0.75В. Будемо сподіватися, що це імітуватиме роботукаталізатора.
У результаті, проїхавши сьогодні 35км по місту я бачив середнювитрату по комп'ютеру 10.4! ну це в спокійному режимі їзди (маєтьсяна увазі розкручування мотора до 4х ... 5ти тисяч, пару трійкуразів за маршрут при потребі, в останній час просто їдемо 2000 ...3ххх об.) на бензі валить добре, але ввечері коли прохолодно, товалить і на дровах … загалом змін у тязі не помічаю… просто валитьі все.
подивимося, дали буде!
чого що коштувало?
лямбди від шевініви, епта! 2 штуки по 303грн на екзисті і спаленіплечі на сонці, поки ліхтарі зробив)))
до речі, обидві ламбади відкрутилися не так вже й складно, друганасилу, але нічого не гріла, просто відкрутила ключем, і ще другабула вся в сажі, навіть пошкребати можна було)))))






Коментарі3
Хотів би запитати у вас, я теж зіткнувся з проблемою лямбд! Як можна перевірити працездатність лябди (у мене не осцилогрофа) є вольтметр я їм пробував 1 провід на масу 1 на чорний провід і ставлю на 2000 і свідчення у мене були від 800 до 1500 (при н...
так визначити важко. по-перше міряти потрібно між сірим і чорним проводами. І так само важлива форма імпульсів і значення корекції подачі палива лямбде.
все зрозуміло ... але ці лямбляді не котять для нормальної роботи потрібні трохи інші, але все ставлять і всіх влаштовує та й добре.