Ну ось і підвалив нежданчик - іржа
На мийці разом із чистотою прийшло і "відкриття" — побачив в одномумісці ось таку іржу на корпусі. Таке відчуття що хтось молоткомпостукав. Хз, що тепер робити. Це лікується. Чи машинка починаєдоживати свої дні? Хто стикався і подолав — підкажіть як врятуватикорпус.
Коментарі20
Ну машину то коли миєш керхер то струмінь направляйте між крилом і порогом щоб звідти все вимивало
Це їхнє хворе місце. З двох сторін знімати крила, локери, обов'язково піскоструїти, за потребою варити дірки, і фарбувати ці місця з дотриманням технології. З зворотного боку в торці порогу теж ніша, в якій збирається листя і бруд. Більшість навіть н...
Крило треба знімати, зачищати, ґрунтувати і фарбувати. Це корозія з-під крила вилазить, там внизу листя і бруд постійно збираються. На дев'ятому ланцері через це пороги довелося міняти.
Походу машина миється не часто, раз побачив після миття))
не дуже, танки бруду не боятися)))) Просто раніше не сильно туди заглядав. Та й курно там постійно. Як то після струменя глянув і побачив.
Підфарбуєш поріг і буде норм)
Видно кількість листя, стирчить ))
Раз на рік скидаю бризковик і відсуваю локер. Там присутні листя і всяка хрень а краще там замовити. я бризнув там антикором товстим шаром. Поки не було нічого
Також було Не зрозуміло чому цвісти початок, адже там у мене взагалі без ремонту та забарвлень було
Я ж написав, що схоже, а не 100%. На вигляд справді дуже схоже, що іржа йде з поверхні. Вогнища гниття утворюються в закритих порожнинах, де довго тримається волога внаслідок поганої вентиляції. А там місце відкрите, добре провітрюється. Якщо з ЛКП в...
Саме там і є дуже закрита порожнина, де накопичується весь бруд з дороги і відбувається інтенсивне гниття. Теж саме відбувається і з заднім крилом! 😉
Думаю що цей пластиковий щиток за колесом і врятував від корозії той кут - судячи з того, що у мене утворилося - чимось попескострумив думаю вловив на щебені струмінь який і почав процес, а я і не побачив.
На вигляд схоже на поверхневу корозію, хоча не факт звичайно. Якщо поверхнева, можна обійтися малою кров'ю - зняти накладку порога і крило, добре зачистити, загрунтувати і пофарбувати.
Швидше за все. Коли шок пройшов і придивився - метал практично не зворушений - щось відбило лак. Катаюсь по будівлях іноді - цілком можливо щось прилетіло і побило лакБуду шукати пристойних майстрів в Одесі.
Наївне припущення. Це є одне з місць найбільш схильне до корозії. Там постійно накопичується бруд і утворюється вогнище гниття. Ще можна порекомендувати, зняти бризковик на передньому крилі, подивитися і охренеть від побаченого.
Охренеть
ви насправді такі наївні або робите вигляд? )) цей процес називається гниття і йому схильні всі автомобілі і не тільки. ММС не дарма дає гарантію від наскрізної корозії 12 років! не помічав цього раніше або рідко миє машину. можна почати боротися з ц...
Огляд тільки зараз показав наявність іржі. Але не боротися - це не зовсім розумно або для дуже забезпечених.
Процес гниття починається зсередини і зовні має характерний вигляд лакофарбового покриття, що спучилося. У автора дуже схоже на поверхневу корозію, яка часто буває при неякісному забарвленні або при пошкодженні заводського ЛКП.
ось так це виглядало зовні.