Ремонт корпусу центрального стопа.

Вага екземпляра моєї Карини значно більша за стандартний варіант.Виною тому — схильність попереднього господаря прикручувати все, щовідламано, саморізами. Саморізи стирчать скрізь:і на дверних картах, і на плафоні освітлення багажника, і на елементахторпеди.Найбільше поголів'я саморізів - в обшивці багажноговідділення.Судячи з їхньої кількості, можна припустити, що вбагажнику або перевершили слона, або колись щось вибухнуло.Алегосподар не розгубився зібрав усі уламки обшивок і з радістюскрутив їх воєдино з машиною саморізами. Я зняв корпус, щоб звестирахунки з цвіркуном, але потім і корпусу дісталося. Причинанетримання корпусу:відламані вуха пружинних замків.
>

Коротка суть ремонту:З алюмінієвих куточків 10х20х2 робляться івстановлюються нові вуха замість відламаних. Фіксатори, оскількизалишилася лише одна (з двох) пружинок. Нещодавно проводив операціюіз заміни дверних карток, і, на щастя, залишилися решітки динаміківзі схожими пружинками. Вони й пішли в справу… Знайшов огризок алюм.куточка 10х20х2 довжиною 150 мм і, жонглюючи ножівкою, напилком ішуриком, згенерував 2 нових вуха ... Так дуже важливу допомогунадавав мій помічник! Він неодноразово звільняв потрібне свердло ізатискав його в лещатах вгору ріжучою частиною ... (навіщо він церобив - я так і не зрозумів ... А він так і не зізнався) ... Якзафіксувати куточки в & pp & gt; пластику? Клей – не годиться.Спочатку думав гарячим зігнутим цвяхом крізь куточки проплавитиотвори в корпусі, вставити пластикові штирі та заплавити їх… Алезгадав про односторонні заклепки… У результаті, коли поставив усена авто з'явилося відчуття монолітного з'єднання, без люфтів табрязкоту.
…Думаю, що подібний варіант ремонту можна застосовувати і в іншихсхожих місцях кріплення.

Всім добра! ремонту — бздваздміздо (тобто задарма) — все іззапасів.