Локалізувавши стукіт, почав збирати інформацію через що все цевідбувається, є 2 основні причини:знос самого ГНЦ і в клапанімасляної магістралі, який знаходиться в кронштейні масляногофільтра. Причина - масляний насос, але вона зустрічається рідше, буває, що одна причина доповнює іншу. Не ходить або просто йогоперебирають, одними з таких ентузіастів були dim4 Іdmitryshagin Ось їх записи ТИЦ і ТИЦ
Якщо в 2-х словах, то в ГНЦ стоять 6 гумових ущільнювальних кілець, який через вік і температуру зношуються і перестають тримати тискмасла і просто його спускаю, так само стертий черевик не даєпотрібного натягу ланцюга. Поспілкувавшись Дімою, про мою проблему, стало зрозуміло, що, швидше за все, ДНЦ у мене робітник, т.К.стукіт майже одразу проходить, у нього ж — могло ще хвилинустукати. Олію, а 10% він забитий. Цей клапан потрібен для того, щобпісля нетривалих стоянок, нехай буде тиждень, масло з ГБЦ нестікало в піддон. А виходить, так що масло скло, ГНЦ "порожній"ліжка розподільних валів та гідрики "сухі" і двигун працює секундибез мастила в ГБЦ, ось вам і зайві стуки.
Раз вже зважився міняти клапан, то при розбиранні, попутнонеобхідно було замінити ще кілька запчастин, як завжди, замовив всечерез Ігорка PentiumII
Клапан 077 103 175 B
Прокладка 028 115 441 C
Кільце ущільнювача 038 117 070 A
Гайка шестигранна 068 115 723
/>
Ущільнювальні патрубки впускного колектора 06B 133 299 C
Хомути NORMA 32-50
Прокладка дросельної заслінки < b> 058 133 557
Кільця ущільнювачів на форсунки BOSCH 1 280 210 752
Кришка маслозаливної горловини 06A 103 485 C< /b>
Кілька разів вже міняв кришки, правда не оригінал, були постійнізапітніння навколо заливної горловини, зараз перевірю оригінал:-)
< У моєму випадку, клапан був відкручений, не став йогочистити і продувати і тому купувався новий, що б по 2 рази нелазити. Як виявилося, всі патрубки були цілі, рідні з пробігом 417тисяч.> Через раніше не робочу ВКГ — вигадало впуск, який зажадавмиття.
У 2014 році в процесі кап. Ремонту двигуна, милися форсунки іставилися нові кільця, швидше за все з базару і ось що з нимисталося. >
Ось так заводилася:
Ось так стала заводиться:
РАЗОМ:< /b>
-запчастини 2100 грн.
-робота 350 грн.
>
UPDATE від 10 лютого 2018 року, допомогло рівно на один день:-(
"
Готово
/>
Ось так стала заводиться:
РАЗОМ:
-запчастини 2100 грн.
-робота 350 грн.
UPDATE від 10 лютого 2018 року, допомогло рівно на один день:-(
"
Готово
/>
Ось так стала заводиться:
РАЗОМ:
-запчастини 2100 грн.
-робота 350 грн.
UPDATE від 10 лютого 2018 року, допомогло рівно на один день:-(
Коментарі20
Доброго вечора підкажіть внутрішній діаметр цього сполучного патрубки 06B 133 299 C
54.5
Спасибі
Наприкінці посту написано, що допомогла на один день. Це про клапан?
Так, далі гнц перебрав, стало набагато краще.
Касаемо клапана, в ньому просто дірка чи ще що є? У дизель Афн. Із двс донора з кронштейна дістав цей клапан, а там просто дірка. З отвору зайвого нічого не випало
Хороша робота))) зараз теж займуся заміною клапана. 1.8 APT, все таке ж як у тебе під капотом.
На arg дросель повністю електронний, як на аpt? Що то прокладку ти по моєму брав під 1.6 з ел.дросселем принаймні вона пробивається так по каталогу.
не знаю як на apt але але мій arg - це останній атмо 1,8 і так, там електро дросель видно по бж, як я дооснастив круїзом) прокладка підійшла.
А на мій погляд, apt це останній 1.8 атмо. Arg зустрічав з напівелектронним дроселем. APT ніколи, завжди тільки електронний. За цим номером, у каталозі 1.6 з електронною педаллю, прокладка.
За оптоелектронний вперше чую, там або механіка або електро. Дата випуску тачки 99 тобто модельний 2000
Apt з 99 року, 06-99 якщо не помиляюся. Щось взагалі не можу знайти відмінностей ні в чому, може це один і той же ДВС, хз.а щодо напівелектронного, він з тросиком але має електро частину
Ось так походу по роках йдуть ДВС 96-adr, 98-arg, 99-apt, 2000-avv
Не так) У мене ЕБУ стоїть вже, як на ресте.passatworld.ru/showthread…
Ну хз, звідки це взяли. 06.98 почало виробництво arg, 06.99-apt.avv якого там навіть немає 06.00 кінець усіх виробництв 10.2000У тебе свв стоїть? А щодо мізків у тебе 8D0906018R? Ну і ось паса аргbaza.drom.ru/moskva/sell_…996-2000-g3564658355.html
Ти до речі не знаєш номера своєї дросельної заслінки?
Я одягнув їх спочатку на ланець або як там його) де форсунки, а потім намагався колектор вставити 😬
Підскажи будь ласка)роблю все те саме, що і ти)клапан був розкручений)але ось питання не можу гумки на колектор одягнути!точніше, він не надівається на них, як тільки не намагався, вони ніби вже, як ти одягав ?
В олію охолоджувача
Що не покурю, де цей клапан знаходиться?