Знову двадцять п'ять! Хто стежить за моїм, БЖ бачив ТУТ і ТУТ як язмінював зовнішні ШРУСи, але до цього часу "приїхали" і внутрішні, хоча 4 роки тому, змінювалися на них пильовики і заразом і сальникина КПП претензій до них не було.А зараз же, лівий люфтил, правийначебто був у нормі, але вирішив міняти відразу обидва, щоб тудивже не лазити.
Запчастини, як і завжди, взяв через Ігоря PentiumII Загарною ціною і найголовніше, що не підробку.
Записався до товариша на ремонт і погнали:/>
-знімаємо захист
-знімаємо колесо
-відкручуємо ступичний болт
-викручуємо болт кріплення верхніх важелів
- відкручуємо з фланця КПП 6 болтів
-відводимо кулак і витягуємо піввісь
-чистимо фланець
-знімаємо стопорне кільце з півосі та знімаємо ШРУС
< <
-чистимо піввісь, злегка змащуємо і одягаємо пильовик, попутнонабивши його мастилом
-клеїмо прокладку на внутрішню частину Шрусу і ставимо на піввісьрясно змастивши
-ставимо стопорне кільце
-складання у зворотній послідовності
-ГОТОВО
Ну і звичайно ж, фото самого процесу:
Якось, відкривши капот побачив, що всі ремені стали маркуваннямвгору і було видно, що всі ремені фірми Contitech, а ремінь ГУРуBosch думаю, не порядок))) )) тим більше, не пам'ятаю коли я йогозмінював. Змінюється він не складно, але руки побити може)) Яквиявилося, один болт кріплення шківа був не затягнутий, але ми всевиправили)Запчастини на фото:1987948143Після встановлення, поїхав на паркування МЕТРО тестувати, поки їхавпомітив, що пішли поштовхи/стусанки при включенні передач і привідпусканні зчеплення, хоча раніше думав, що кошику чи вичавливомухану. Приїхавши на майданчик, вивертав колеса вліво-право і їздиввперед-назад СУКАААААААААААА!
РАЗОМ:
— 2 ШРУСи Spidan 20273 2715 грн.
— ремінь клиновий Contitech 11.0x528 120 грн.
— робота 600 грн.
Коментарі10
Хочу помітити, що в мене з нови іноді чути шум як хрускіт шрусів і вже більше 10 років їжджу і все нормально. Не варто лізти якщо все працює, а сервісі сказали що це нормальна робота. Варто помітити що в житті такої манери їзди не буває постійною, ті...
Згоден, але я люблю що б у машині все правильно працювало і не було зайвих шумів, ударів і т.д. І так, таке становище коліс, дуже рідко, але мені подобається іноді бадьоро так вирулювати, а тим більше зараз зима, можна хоч не багато покрутиться))))
Звичайно я вас не скільки, не засуджую, поділився своїм досвідом, теж люблю повозитися з машиною, щоб усе працювало як годинник. Зараз все по машинах роблю сам, за своє життя надивився на різних слюсарів і їх ставлення до техніки, розбираючи гранату ...
Спасибі) Мені начебто, нормально робили, весь час над душею стою))) А ще одна заміна шруса потрібна, через підробку, але про це піст пізніше)
Удачі.
Спасибі.
Які були ознаки померлих шрусів?
Ну лівий внутрішній у мене хрумтів, та й на СТО його повертали і був видно люфт. Правий же, не люфт, але при його знятті з машини, у нього був люфт на шліцевій. Поїдь на майданчик і з вивернутими колесами поїзда по колу вперед-назад, під газом і все ...
Вбивця шрусів)))
Хоч у чомусь, найкращий))))