Після детального обстеження електрообладнання, яке було з АБФом, було знайдено дохлий кінцевик ДЗ — важливий елемент системиупорскування Digifant 3.
Ось він:
037906017
У запчастинах його немає, замінників немає, пошуки живої ДЗ неувінчалися успіхом:все або дохле, або ціна дроселя в зборінеадекват.
На одному із зарубіжних форумів натрапив на вирішення проблеми:
www.clubgti.com/forums/in…cro-switch-repair.282374/
І повторив на свій лад:був замовлений мікровимикач Omron узахищеному виконанні IP67:Далі мікровимикач на рідному майданчикубув акуратно виламаний з посадки, очищено місце від компаунду, прикручено новий Омронівський вимикач і свердлом 2мм зробленонеглибокі отвори під гвинти - підійшли від ноутбука.Ніжки паяємоакуратно і швидко - щоб не перегріти потроху мікрика. Також бажанозалити місце паяння або спеціальним компаундом, або герметиком.Далі момент, який описаний тільки в мануалі VW, де описаний процесзаміни кінцевика та подальшого регулювання ДЗ.
1. Прикручуємо кінцевик до ДЗ, але не затягуємо гвинт. Дросель маєбути повністю ЗАКРИТИЙ.
2. Майданчиком з кінцевиком відкриваємо заслінку на 0, 5 мм —потрібна точність, я застосовував індикатор годинного типу.
3. Фіксуємо гвинт на майданчику кінцевика.
Трохи сумбурно написав, нижче за скрин з оф. Мануалу, взятого зvwts.com
Рас
Двас
Трис
Продовження слідує.






Коментарі4
Доброго дня! Скажіть будь ласка мікрик потрібен саме D2WS-01D? Або? Допоможіть підібрати аналог…
Саме цей мені попався 1в1 як оригінал
Мені пощастило))) теж думав про заміну цього кінцевика тому що при підключенні тестера він не дзвонився почав колупати компаунд виявив тріщину разом паяння одного контакту. Пропаяв контакти і вся проблема пішла сама собою.
У мене був виламаний сам кінчик куди впирається заслінка