Машина жахливо троїла і не хотіла по-людськи запускатися, а цеконкретно парило! Було прийнято рішення лікувати в кілька підходів, першим з яких стали свічки і високовольтні дроти!
> Поміняли свічки, поміняли дроти і ситуація капітальнозмінилася, машина стала працювати набагато краще і запускатисялегше, а що найважливіше, пропало троїння!
Схожі записи
Починаю вести блог. Історія ГАЗ 21. Від креслярської дошки - до музею
Починаю вести блог. Історія ГАЗ 21. Від креслярської дошки - до музею
0
Коментарі13
Чума… тут іноді з інжектором не розберешся… а тут 151-й… я вже забув що таке карб… з карбом завжди все виходило… розібрати, почистити, зібрати, реанімувати, змусити авто заводитися з підлога/стусанка і їхати жваво і швидко… але ніколи не виходило від...
зі 151-им складно, мені всі кажуть, так що на правильну роботу після недавніх подій не розраховуємо! швидше за все його потрібно буде міняти
О, так. Це важливо. А котушки та контакти на них живі?
начебто живе все, та ось з трамблером чогось вирішувати треба
А, у тебе ж карб? Або напівінжектор?
карб)при чому не нормальний =(
Який карб?
К-151
Треба Шаманом бути, щоб його регулювати
це так!
Зазвичай його на новий одразу змінюють і далі їдуть, але є шамани які його регулюють)
є у нас шаман і ми його віддавали йому на розправу! та перевірити наскільки він хороший немає можливості, машина ж не їздить нікуди
У мене теж є один з бубном, відмінно робить, але я все одно не ставитиму 151