Поки карбюратор знаходиться на профілактиці, а акуми були віддані в" реанімацію ", вирішили не гаяти часу . По машині більше, по суті., робити нічого, тому що вирішили займатися бампером, так як їздитибез нього, собі дорожче. Особливо для позашляховика. По суті, нічого особливого в цьому записі не буде, окрім підготовки допроектування бампера, але я вирішив написати тому, що вже давно небуло записів і треба вносити хоч якесь пожвавлення.
Перш за все, потрібно зняти фаркоп, зроблений нашвидкуруч, успробі виїхати на море три роки тому.
> Поки відкручував дрібні болтики, що кріплятьзалізну кулю під електрику, виграв один із болтиків, довелося орудувати болгаркою. За підсумком, залишилася гола рамаззаду. >
Ну і фото самого фаркопа.
На цьому все.Скоро буде продовження… >
Коментарі7
Не залишай нас довго будь ласка)!
постараємося) часу на машину, на жаль, не так багато! по-суті, виїзд відокремлюється тільки мертвою парою акумуляторів і нетриманням у карба
Чекаємо відео зі звуком двигуна!
ди був же звук уже))) тут треба знімати який звук у русі, коли мотор у навантаження працює))
Я за нього і прошу)
Може я чогось пропустив, гортати не полювання ... З чого це міст такий?
Мости з УАЗ Патріот, стокові…ну, майже стокові =)