Приблизно рік тому обзавелися цим девайсом! Курили форуми, там восновному була інформація про встановлення демпферів за захмарнимицінами, що для нас не зовсім цікаво! Знайомий УАЗовод підказав щолюди ставлять собі демпфер від Mercedes-Benz W124, він поставивсобі такий же! Замовили такий же, новий, за дуже розумні гроші іпоклали на полицю припадає пилом, в очікуванні свого часу!
Загальний хід штока 21 см, отже по 10, 5 см, на кожну сторону! післяустановки стало ясно, що залишається по кожній стороні приблизно0.5-1 см запасу! Зазвичай, судячи з досвіду форумів, кріплятьдемпфер до рами і чіпляють за коротку тягу, до тієї, що ближче досошки кермової машинки, але тут спливає наступне:при такому способікріплення, здатність демпфера гасить губиться, тому що доводитьсяпрацювати аж через 3 пальця рульових тяг! Ми пішли по шляхунайменшого опори! Виготовили кронштейн і прикрутили до болтарушниці торсіону, а другий край до довгої кермової тяги. Них болтомприкріпили демпферЗапчастини на фото:10520003, A1244630432
Коментарі19
Добрий вечір. Ну і як... кермовий демпфер... живий... який зараз пробіг?.. Не слабенький буде?.. Ефект відчутний?)
Добрий! Демпфер живий, і навіть більш ніж. До свапа, машина пройшла з ним близько 12-13 тисяч кілометрів і все чудово. Наз V8, який в цілому додав на морду 100кг - 400км. Політ нормальні. 315\75 Р16, навантаження зросте, а там подивимося. впевнений, ...
тобто ... мені на РАФ ... з гуром від кабана ... і підвіскою ГАЗ 31 ... за вагою машини ... і всім таким ... повинен вписатися добре ... І добре служити?..) А взагалі. на Волзі ... за керованістю стало краще ... Кермо м'якше стало обертатися ... ? .....
Ну, як можна помітити, у мене Волги, на жаль, немає ... а хотілося б. З вагою і підвіскою він впорається, будьте впевнені. Скажу відразу, демпфер - не панацея, якщо кут кастера на лівому і правому колесі різний .У мене мінімальні розбіжності по касте...
У мене кастор У мене кути кастору встановлені по заводських, розвал сходження теж все в нормі, гума нова практично. По прямій гладкій дорозі йде ідеально, а от коли трапляються невеликі ямки, то або тріщини в асфальті (великі тріщини), то проїжджаючи...
Не зовсім розумію про які саме смикання йдеться. Але якщо це баналі короткі удари в кермо від ям, то має пом'якшити.
так… короткі удари в кермо від ям.)
зрозумів як правильно
нічого насосу не буде! готовий сперечатися, це не найжорсткіший демпфер! ставлять і тюнінгові, що у багато разів жорсткіше! і по два ставлять, буває! і нічого, ходить! при цьому колеса 36 дюймів і більше! якщо кріпити до короткій тязі, демпфер буде п...
тут деякі кріплять одну сторону демпфера до рами а іншу до короткої тяги (кермовий). Як буде правильно? зовсім заплутався. Варто ГУР від БМВ 5 серії
В екзисті дивився від 124 мерса Зовнішній діаметр мм 38, 8, 23чорнийВиштовхуюча сила N 800 ньютонів (якщо на кг перевести виходить близько 81.5 думав що зіпсує насос) Висота підйому мм,5 2
встановлюватиму ГУР від БМВ 34 як думаєте демпфер може дати навантаження на насос ГУРу УАЗик їде тільки асфальтом і легкою ґрунтовою дорогою
не думаю, що це таке навантаження, з яким він не зможе впоратися! всі хто ставлять, навіть не думають про це якщо насос хороший, робочий, то нічого йому не буде
як прибрати люфт у гурі?
а гур який?
перевір спочатку наконечники! а потім на ГУР гріши ... я звичайно не впевнений, але як мені здається експерт це китай! Судячи з того що я читав про УАЗ ГУРи - його простіше і дешевше поміняти ніж оживити
за скільки брав демпфер?
як би після поста вказана ціна питання! а взагалі 290 рублів якщо російськими
Цікаве рішення, а чи піде це диво на УАЗ Патріот? Бачу, що у Вас так само встановлені Спайсери, ймовірно підходить, цікаво колія у нас з вами однакова, довжина тяг така ж?