З часу минулого посту пройшло небагато часу… За підсумкаминевеликого опитування, вирішено було брати радіатор, про який яписав у записі нижче. Цій сторінці вперше, чи не звернув уваги намодель радіатора — уточню:радіатор ШААЗ 31631А-1301010 іззаявленою характеристикою тепловіддачі 120 кВт, для машини зкондиціонером.Зібраний з використанням якоїсь технологіїNocolok.
/>
Найголовніше - поставити радіатор правильно. Багато хто пишуть, щоякщо ставити радіатор по стоку, жорстко - він потече або лусне. Цейдевайс у порівнянні з радіатором 3102 виглядає величезним.Благо, він тонший, що дозволило його "приміряти" без особливих проблем! Тимчасовим варіантом бачимо відсутність крильчатки на помпі… у разічого її можна повернути без праці. Радіатору була куплена спаркавід Ниви, якщо не помиляюся 21214. У них зустрічне обертання тавстановлюються вони перед радіатором, а не в моторному відсіку. Доречі, у морду влазять взагалі як рідні. Швидше за все, підключатимемо один від датчика десь близько 80-85 градусів, адругий зробимо під включення з кнопки. Що цікаво? ! Залишилосямісце під УАЗівський масляний радіатор і навіть під радіаторомкондиціонера. На жаль, від радіатора ГУР, довелося відмовитися. Ну, думаю не так критично…
Схожі записи
Починаю вести блог. Історія ГАЗ 21. Від креслярської дошки - до музею
Починаю вести блог. Історія ГАЗ 21. Від креслярської дошки - до музею
0
Коментарі6
Цей можна в морду впхнути і тоді місце від двигуна буде більше.
в морду його впхнути не можна, він занадто високий! а якщо все порізати і впхнути - йому може бути тісно і від скручування кузова він лусне просто
Мені здається радіатор гуру обов'язковий
Втім, це дуже справжня річ на бездоріжжі, але у мене при їзді без нього, проблем жодного разу не було
на патрі шнівівські - допоміжні, а основний це скроня, у неї продуктивність вища (не забуваємо про кожух)
якщо що - додам примус від назелі на 11 лопатей людини одного стоїть такий мотор і цей радіатородинарний електро вентиль з газелі справляється