Ось і отримав я своє замовлення:ролик натяжний і ремінь ГРМ, атакож ремінь генератора разом з натяжним і обвідним роликами.Процедура в інтернеті освітлена з усіх боків, тому деякі деталі яупущу .
Почалося все з того, що я зняв переднє праве колесо і відкинувбрудозахисний бризковик.
Високо підняв машину і під зливну пробку масла підставив брусочок, щоб двигун не висів. Приступаємо до зняття подушки двигуна.
Готово.Тепер розбираємо:
Ключем на 15 відпускаємо натяг ролика генератора і знімаєморемінь.Потому потрібно демонтувати шків коленвала.
Зняти то я його зняв.Тільки голову трохи поморочив.На передачі і зупертою педаллю гальма в сидіння колінвал прокручувався.Довго ядумав, поки не знайшов доступ до маховика.Вставив у віконцевикрутку широку і застопорив його. Встановлюємо за мітками шківи КВі РВ.
У результаті вийшла така картина.
Тепер є повний (не враховуючи простір дуже обмежений) доступ доременя та ролика.
Процес зняття ременя та ролика описувати не буду. Він складний.Коли зняли ролик і ремінь — перекур і підготовка нових ременя таролика.
Новий і старий ремені. І ролик (вид 1). І ролик (вид 2). Знімаємошестірню КВ і в руках поєднуємо мітку. Встановлюємо новий натяжнийролик, поєднуємо мітки і встановлюємо новий ремінь. Процеснатягування ременя. Що б було зручно і просто - використовуємокомір з торексом на 40 і накидний ключ на 13. Після встановленняременя та ролика ГРМ і прикручування кожухів на місце - переходимодо заміни роликів приводного ременя генератора. Важливий момент:приприкручуванні металевої частини кожуха два верхні великі болтипросто закручуємо, а ДВА НИЖНІХ ВЕЛИКИХ саджаємо на герметик, такяк за ними знаходяться масляні канали. Натяжний на місці. Даліміняємо обвідний ролик. Старий і новий обвідні ролики. Ось ролики істали на свої місця. Ось у такому вигляді я отримав ролики і реміньгенератора. Тепер можна встановити ремінь.
Старі ремені та ролики. Трохи про суми. Я не можу сказати, щоремені зношені. Мені здається, що вони ще стільки виходили б. Алеризикувати і відчувати долю немає ні потреби ні бажання (жадібнийплатить двічі). А от про ролики цього не сказати. Якийсь із них ужезаскрипів "зубами", на роликах ременя генератора був люфт. Роликнатяжний ГРМ — начебто й нічого, але знову ж таки…
Не скупіться на своєчасне обслуговування ваших автомобілів.
Усім добра, рівних доріг та надійного транспорту!
Коментарі20
Ремінь по старості в якому стані був?
При відкручуванні болта КВ дошкою натиснув на педаль гальма і впер у переднє сидіння. Натяжний ролик ГРМ можна натягнути однією викруткою вперши буртик натягувача (зручно і швидко). .
Звичайно можна. Але викрутка може зіскочити, що, у свою чергу, може призвести до травми руки. 1 хвилина ролі не зіграла. Звичайно можна вперти і дошку в сидіння. А ще краще помічника попросити.) Можна і двигун покласти через брус На підрамник. Різниц...
На вольку ремені хатчинсон вже півмільйона км трудяться. на логана (що найбільш йому гож) куплені. в генеральній заміною всього будуть встановлені. і гени і грм. вся роти хатчинсон. поки тільки позитивне емоції
Я поки упором в педаль гальма і сидіння обходжуся. Поки що без допомоги друга і викрутки в маховик
Довго це, треба ціпок певної довжини, рухати сидіння туди/назад, а тут ставив і пішов далі 😀
Навіщо її шукати? У мене труба поліпропіленова завжди під сидінням)
Замість біти? 😀
Ні, спеціально для відкручування шківа)
Це не сарказм. Ви часто знімаєте шків? Я це робив уперше. І, сподіваюся, мені не доведеться його знімати ще принаймні до 150 тис. км.
я б не ліз з викруткою в маховик. зламаєш зуб. буде цікаво. так само болтом із коробки стопорити. тут було вже. загнули болт. потім не витягнути. робиться все ременем генератора.
Якщо все правильно робити, то нічого зубам не буде. Там упор йде на головку болта кріплення кожуха сцепи до маховика, до зубів ще треба примудритися дістати. І якщо користуватися нормальною товстою викруткою, то нічого не погнеться))
Хотів написати що дешево… Але потім помітив що у гривнях)
Підкажіть, як правильно натягнути ролик грм?
Натягувачем поєднати буртик і проріз на ролику ГРМ і покрутивши двигун колесом перевірити що не повзає назад.
Дивлячись який у Вас ролик. До 2010 року стояли ролики не пружинні, а звичайні ексцентричні. Якщо у Вас такий ролик, як у мене (фото 12 (вид 2) тоді дуже просто На фото квадратиками відзначені паз і ризику, які поєднують між собою. Це вважається опти...
Просто впирав викруткою в паз у жовтому квадраті і затискав гайку, не стверджуватиму що це здорово полегшило заміну ГРМ, але було простіше ніж з ТОРЕКС.
Я нижче написав з приводу такого способу. Але він також має право на життя.
До речі, двигун можна покласти на підрамник, попередньо підклавши між підрамником і двигуном відповідної товщини дощечку. А чому заміну робили на 97 ткм?
Можна спробувати наступного разу.Я купив машину з пробігом 83 тис. км. За сервісною книгою заміна ременів ГРМ і приводного генератора була зроблена на 50 тис. км. Я хотів зробити заміну на 100 тис. км., але зашумів ролик . Ось я і вирішив поміняти вс...