Новий інтеркулер - ETS 3.5 дюйма.

Під нову турбу, яка трохи більше ніж стік і навіть запланованийраніше EFR6758 (нагадаю, проект будується під EFR7163, яка видає60lb) старого доброго ноунейм інтеркулера 3" на ядрі Гаррет невистачить, а тому був замовлений новий інтеркулер ETS 3.5" — осьтакий, спеціально призначений для встановлення спільно з передньоюрозпіркою CUSCO.
Ось так він приїхав до нас.
А ось так він виглядає новим, ще не встановленим на авто.
Розрахункова потужність - до 879 лс -)
На перевірку інтеркулер виявився досить важким - 30 lbs або 13.6кг.
Ось так виглядає на машині, під розпіркою CUSCO.Встав відмінно врідні місця.
Товщина інтеркулера залишає трохи місця між ним і радіатором.
Ось так це виглядає на сонці. Кріплення.
Кастомний пайпінг та впуск.
Поблизу і з наклейкою CUSCO після фарбування розпірки.
Встановлений кулер ETS з кастомним пайпінгом.

Інтеркулер став без проблем, навіть із рідним вентилятором . Алезгодом радіатор таки довелося замінити, але про це вже інший запис.>