Настав час трохи обслужитися за газом.
Точніше сказати, воно, в сенсі час, уже не прийшло, а минуло Але цезовсім інша історія.
Було придбано ось такий рем комплект.
А далі справа техніки.
Шестигранником на «5-ть» відкручуємо три фіксики на кришці фільтрана редукторі. Обережно! З-під кришки стравлюється залишковий тискгазу з магістралі і несе дуже специфічними сморідами, що нагадуютьаромати свіжих екскрементів, але це не найстрашніше. Розкрившикришку, я був, м'яко кажучи, в шоці від побаченого.
Я взагалі дивуюся, як Семен при такому стані фільтра ще й їхатипримудрявся? Як газ взагалі в редуктор надходив? Чудеса.Інайголовніше, Семен навіть ніякими маяками не маякував, що йомущось не ні тупаків ні яких інших глюків взагалі не виявлялося.
Яку погань у газ додають? Чи з якого дерма його роблять? Дивується.Схоже треба просто взяти за правило, кожні 10, 15 тиць. Простофільтра змінювати не чекаючи прецедентів.
З редуктора залишки відкладень були видалені за допомогоюпилососа.
З низькою стороною все простіше. Хрестоподібною викруткоюрозкручуємо два хомути.
Демонтуємо фільтр. У старому фільтрі видимі оком відкладеннявідсутні. Мабуть основний удар від хорошого газу приймає на себефільтр по високій стороні.
Далі складання проводимо у зворотній послідовності. Усе. Усімсвіту!
Коментарі20
Це скільки пробіг на цьому фільтрі? Таке почуття, що хтось відкрив кришку - насрав на фільтр, закрив і пішов ...
Пробігу 40 тиць… Про@бал.
Мій фільтр після 12 000. І ніяких пластівців. Магістраль — пластик. Я думаю, що все сміття через мідь
Може і через мідь. Але міняти на пластик все одно не буду. Фільтра міняти дешевше, нехай навіть через 5 тиць.
фільтра походу змінюють поки авто не встане...
Винний. Болван. Прощелкал...
разу так 4… потім це гавно потрапляє в редуктор… забиває клапани…
Все в житті приходить з досвідом. Шкода тільки, що життя з досвідом минає…
Вже писав, у схожих темах, напишу і тут потрібно шукати нормальні заправки, шляхом виміру витрати, та огляду (заміни) фільтрів після 10 000тис як вимагає регламент, я змінював на 10тис на 15тис, зараз хочу перевірити на 20тис ніколи такого не було ГБ...
У мене теж магістраль - мідь. Справа не в ній. У моєму випадку, справа в пробігу. Фільтр, що на фото пройшов 40 тиць. Аж страшно подумати. Просто машина їхала. Нічого не вказувало на якісь боки. Я і Не лазив туди. Тепер дивно ще лазити в цій історії ...
Я думав, що у мене все погано( https://megadriver.org/p393361-ne-minulo-i-pivroku-forsunki-barracuda-gbo
Навіщо погано? Саме навпаки, все дуже навіть добре! Головне, що все вчасно.
Майже і не помітив)).
Більше 10 000 не рекомендується кататися на одних фільтрах
Матиму на увазі
Я фільтра в редукторі змінюю кожні 5 тис., про 10-15 тис. і мови бути не може, і заправляюся ТІЛЬКИ на Neftek там більш-менш перевірений газ.
А я заправляюся на ТНК. Мені зручно, заправка по дорозі, практично під будинком. Ціна адекватна. Машина веде себе осудно. Пробував ВОГ, ОККО, Схід-Газ, Укртатнафта. Крім ціни, різниці ніякої. Тому й зупинився та ТНК . Ну а фільтра тепер і я міняти ча...
Я якось тему створював, хвалять ОККО і ще є незрозумілі одна з них під мостом на правді заїзд на Юнатів їх таксисти люблять кажуть якість супер і ціна не погана. На інших не заправляюся, а то в мене вже конденсату в балоні літрів 5 точно бовтається, ...
А як обчислити конденсат у балоні?
Мені просто в балон менше влазити стало, раніше влазило 36-37 літрів, а тепер 33-34. І це сталося після дальньої поїздки, десь на трасі гівна залив так воно і бовтається. Дивився по одній і тій же заправці , я просто на ній вже 1,5 роки заправляюсь.