Справа рухається до фіналу. Як же я радий що через пару днів зновусяду за кермо улюбленого мурзика))))
За підсумками на сьогоднішній день:
/>
-встановлений впускний колектор з датчиком ДАТ ДТВ
-Повністю перебрана, перепинена і вкорочена до необхідної довжинипроводка bosch
— перероблено шків колінвалу, додано зубчатку від шківа ланос, іуспішно встановлено на належне місце, також виготовлений кронштейнпо ДПКВ і природно встановлений сам ДПКВ із зазором 0, 75мм
-виготовлена перехідна труба під дросельну заслінку від бмвм50
- встановлено РХХ на дросель
— встановлений і підключений модуль запалення ланос 1, 5
-ну і природно наведений порядок в області ЕБУ
Залишилося зовсім небагато, завтра планується доробка всіхзалишкових дрібниць та перший пробний запуск)))
Усім рівних доріг та повних баків!
Коментарі12
Продам корпус (адаптер) виносного РХХ з дюралюмінію та оргскла.Україна
Дякую, але вже всі зібрали)
Дпкв все ж таки зручніше на правій стороні під генератором розмістити і кронштейн з немагнітного металу теж дуже бажано. Ну і дивитися він повинен строго на центр шківа, на фото здається що нахилений небагато. Як до речі рампа встала? І скільки з сер...
Скільки коротшало точно не скажу, дісталася вже готова) дпкв коштує рівно, це криво сфоткав)
Це з m111 рампа, як я розумію?
Вірно розумієш)
Себе таку зроблю швидше за все)
Села як рідна, і виглядає добре все в такому компонуванні
Так, практично завод)
Ну не завод швидше а вінегрет, але сьогодні завівся навіть на білій прошивці, правда дпдз від бмв не витримав долі бути в мерсі, і відмер, поставили від вектора з двигуна c20ne, планували вночі накатати прошивку але дощ все зіпсував(( ((
Я про рампу)) в іншому у мене схоже робоче безладдя)
Вранці викочуватимемо