Льод рушив, панове, настав час заміни ГБЦ. Голову куплено, майстерзнайдено — залишилося зібрати. Для цього потрібно було перегнатиавто через половину міста. Легких шляхів не шукаємо, так щовирішено було тягти на тросі. Перших проблем довго жати не прийшлося.Після зимового простоюспустило одне колесо.На передку у мене стоїть ще пара зимовоїбезкамерної гуми Maxxis Presa Snow: < У однієї не витримав і тріснув сосок:Часу і бажання тягнути нашиномонтаж не було, вирішив дістати запаску.На запасці виявиласяМ130-А Prostor з хорошим залишком протектора, але з тріщинами набоковині. Корисний досвід - для зняття ковпака з колеса відміннопідходить молоток, загорнутий в товстий шар тканини (наприклад, взимовий шкарпетку). Але якщо ковпак в ідеалі, то краще застосуватиінший спосіб. Поки знімав колесо, глянув і на гальма: … і підвіску:На зиму розбирав морду для чищення хрому. Назад все неставив, просто накинув для вигляду, тому що в планах встановлення4-х фарної морди. Далі підчепили до Т5 і до виїзду готовий. Перші пару кілометрів пройшли спокійно:Але потім була ділянка в 300метрів на якій трос рвався 3 рази. Хоча жодних причин на те небуло:Більш особливих проблем не було, крім скрипу гальм, але цепісля зимової стоянки нормально, я думаю. > Коли повернеться назад — кину на нього весь вільний час, сезончас відкривати давно вже.
Коментарі1
Після зимової сплячки - завжди якісь сюрпризи. Тим не менш - удачі!