Ехх, не найприємніші новини для мене. Днище машини непогано такзгнило. Почала вирізав нарешті скло, пробував різні способи, аленайвдаліший це шпалерним ножем і молотком. Зняв капот і багажник, це виявилася найлегша робота з усіх) всього по 4 болти і готово)Далі почав знімати бампера. На одному болті замість трьох... Зодного боку відкрутив, а з іншого мої ключі не дозволяють.Дуженезручно. Коротше плюнув поки і перейшов на крила і передню частинуде рештка.Так ось, передок та я зняв, там не проблема
А ось крила не виходять... Болти відкрутив, а воно іржавіло... Якщонамагаюся відірвати, то псується фарба та лак від деформації. Wd40не допомагає, вона просто не затікає ніяк.
Ну і добре, зніматиму вже там де варитиму.
Коментарі18
Так, підлога жерсть якісь (У марці такому ж виявив сліди ремонту давнього ... дірку в підлогах загортали. Але не зварюванням робили, а клепковим з'єднанням. І хочу сказати, що зроблено шикарно ... навколо місця ремонту немає ніякої корозії, тримаєтьс...
А за надійністю з'єднання як?
Практично я не використовував ще цей метод. Але клепкове з'єднання (особливо в парі з герметиком) дуже надійне. Зараз БМВ навіть офіційно ввела такий метод ремонту у своїх сервісних центрах. Тобто ти приїжджаєш до них із м'ятим заднім крилом( Вони то...
Ну на дно дійсно це надійніше. Там метал тонкий, варити особливо нікуди. Але я навіть не знав що таке буває)
Клепки тільки обов'язково сталеві, бо алюміній в реакцію з металом вступить.
— При знятті герметика лобового скла найголовніше — не втратити пластикові кронштейни для кріплення хрому, не поламати їх і не зрізати ножем. Хоча я знаходив такі нові на E-bay — це на крайній випадок . - Передні крила можуть триматися на герметиці -...
Дякую)) ну у мене не було ніяких кріплень для хрому. Він просто на силіконі приклеєний був. А фарбувати повністю я не буду, тому й намагаюся не зашкодити нічого зайвого
Я, коли своєму кузов робив, весь цей гудрон з підлоги зібрав + додав того що колупав з інших кузовів, подрібнив, залив найдешевшим чистим бензином, він розчинився поки йшли зварювально-рихтувальні роботи і наніс звичайною пензлем повторно там де він ...
Арки та підлога під ногами це хворе місце в наших машинах. У всіх так) я теж варив ці місця
Так, вогнища у всіх однакові)
на стелі утеплювач шумки не видно. знайти можна новий у будь-якому будівельному
Утеплювач треба класти на дах? Чи достатньо віброізоляції, а потім шумка?
ну це як хочеш, мож не класти але взимку якщо протоплювати в машині тепло йтиме через дах і усохлі ущільнювачі. якщо від шуму хочеш позбутися, а тепло не турбує, бо машина думаю взимку женяться не буде, тоді шумку в два шари =)
Машина у мене на кожен день) дякую за інформацію, подумаю
наймбольніші місця повилазили як у мене) шумку я всю зняв) а бампера просто піпець незручно знімати. не підлізти ніяк) зрізав болти нафіг і зробив нову систему) переварив і тепер зняти бампер 2мин)
Тож напевно так зроблю)
Міняй шумку, все міняй… за 40 років мало що залишилося живого, краще відразу по максимум все замінити, це особисто моя думка
А я думав це така раніше обезшумка була)