Свап 3UZ. Кріплення двигуна

Усім привіт)
Отже, підкапотка готова) а значить можна встановлювати двигун. Уньому, як і в інших задньопривідних компанівках, три точки опори.Дві гідроопори на движке і одна гумова на траверсі коробки.
Одна гідроопора у мене була порвана, але замовляти нову непоспішав.Спочатку треба було прикинути движок і подивитися вийде їхвикористовувати, або щось піде не так. І в першу чергу чорновимваріантом зробили траверсу коробки. Третя точка опори є, а значитьможна виставляти двигун під капотом і нікуди коробка не піде. Потімвикористовуючи лазерний нівелір виставили в горизонт кузов авто, апотім і двигун.
Підгонка робилася брусками.Просто знаходився потрібного розміру івставлявся між двигуном і кузовом.
За підсумком двигун був виставлений більш ніж ідеально) не знаютьчи роблять так інші свапери, але скільки відео дивився, незустрічав. Робота начебто не важка, але перфекціоніст всерединімене радіє)

Зазори з усіх боків відмінні! а обов'язково треба накинути капот, для перевірки. Навіщо везти капот від червоної, якщо можна приїхатина рожевому марці і зробити примірку? ) Загалом все стало ідеально.Подушки можна використовувати рідні з 3uz. А значить можназамовляти.
Є два варіанти, оригінал Toyota або febest. Різниця в ціні всього30 $, але фебест без олії всередині. Вибір є очевидним, замовивТойоту. Поки чекав на посилку, Діма (який свапає) сказав менізрізати центрувальну піпку на подушках, але в першу чергуобов'язково на порваній. Щоб перевірити безпеку цієї процедури. Алея природно накосячив і почав із нормальної подушки. І так, звідтиполилося масло.
Дима тут же підбіг і спробував заварити дірку, але пацієнт уже бувмертвий. Сміття. На жаль. Ось так я потрапив і на другу подушку((
Радує те, що вона теж не особливо гарна була, вся в тріщинах, невдовзі теж порвалася б.)

Минуло кілька днів і купа нервів з продавцями і ось подушки у мене.>

А це означає можна обварювати лапи!

Як на мене виглядає максимально круто і по рідному, залишилосязатурбінити шви і пофарбувати)Так це все виглядає знизу

Ну от і все, двигун остаточно прописався під капотом у марка) алеце тільки початок цікавої роботи, і всього мала частина того, щоналежить зробити)