Літо - осінь, без проблем!

Літо та осінь від'їздили без жодних неприємностей. "комбі" якмодель, подобається все більше і більше. З'їздили з сім'єю паруразів на море в "очаків" на "форестері" нашому. Відстань звичайномаленька, трохи більше 100 км., але задоволення отримав від водінняі від відпочинку звичайно. Правда курсова стійкість на швидкостях90 і вище трошки засмучує, але не як руки не доходять. До того ж, влітку на задній зимовій гумі, витрата збільшиться, і двигун 412-ДЕтеж швидше-всього вносить свій внесок. Хочу я супротивникбагажників з 18 років! Всю зиму автомобіль бідний жив у дворі.Трирази його добре засипало снігом, близько місяця сльота, дощі, вогкість.А я у вікно дивлюся, і серце кров'ю обливається., навітьдобре засніженими дорогами довелося кататися - молодець, не підвів, з усіх колотнечу витягував. Тут великий плюс якраз зіграла зимовагума, щоправда, передня пара то літня — не можна, знаю і соромно засебе. Якби не цей долар, то вже було б перевзуття! Як говорять ". Усім'ї не без виродків."! При -20 вперше в житті я не зміг завести "москвича", у всьому виною була АКБ, а потім при -15 і при -10. Ажнадто слабенький цей "гепард", в іншій ваговій категорії. Влітку, восени та взимку до -5 з півоберту, завжди запускала двигун, а нарахунок зими я так і припускав. Доводилося бігати до тата за "галантом", поки свою заряджав. Але при підйомі до рекордних цінбензину, у той час, коли в усьому світі рекордно низькі ціни нанафту, я майже місяць і не їздив, та й акамулятор не хотівґвалтувати. Він бідний ну не як не міг розкрутити застиглу олію.Ось він слабачок! Правда забув один раз вимкнути габарити, і за двігодини вони його вимотали, довелося штовхнути, допоміг один хорошийчоловік з ладу-21099, дякую йому за це. Але на жаль я жваво проїхав100 метрів і здох — виявляється, треба час від часу бензин у бакдоливати))). Але це вже зовсім інша історія! .. Писати про яку дужебагато!